フェラーリ プロサングエ ハンドリング・スペチアーレパッケージ：SUVの新たな走り

フェラーリは、初のSUVであるプロサングエの改良を続けており、今回の焦点は出力向上ではなくハンドリングにある。新たなハンデリング・スペチアーレパッケージは、快適性を犠牲にせずに走行感覚を研ぎ澄ますことを目的としている。

主な変更点は、アクティブサスペンションの再調整だ。フェラーリによると、ボディロールが10%低減し、コーナリング時の安定性と制御感が向上したという。トランスミッションの制御も見直され、スポーツモードや高回転域ではより速く、よりアグレッシブなシフトチェンジが実現されている。

パワートレインに変更はない。自然吸気6.5リッターV12エンジンは715馬力を発生し、0-100km/h加速は約3.2秒のままだ。つまり、このパッケージは数字ではなく、ドライバーの感触を重視したものと言える。

外観の変更は控えめながらも目を引く。新しいホイール、カーボンファイバー製パーツ、ブラックアクセント、そして専用のトリムディテールが、このパッケージ版を際立たせている。車内にはコンフィギュレーターバッジが追加され、エンジンサウンドも強化された。

ラグジュアリーSUVセグメントでは、購入者は単なるパワー以上のものを求めており、SUVでありながらスポーツカーのようなキャラクターやフィーリングを欲している。フェラーリは、標準のプロサングエではもはや物足りないと感じる層に応えているのだ。結果として、速くなったわけではないが、より正確になったプロサングエが誕生した。そして、それが超高級SUV市場において現在重要とされていることなのである。