Peugeotハイブリッドモデルの出力計算がEuro 7基準に基づき変更

Stellantisは、Euro 7基準に対応するため、Peugeotのハイブリッドモデルを改良し始めました。具体的には、プラグインハイブリッド（PHEV）の出力計算方法を変更しています。これにより、3008、5008、408の公称値が更新されましたが、メカニカルな変更は一切加えられていません。

同社は、ハイブリッドシステムの総合出力計算を規定する新しいGTR21プロトコルを導入しました。これにより、内燃機関と電動モーターの理論上の合計値ではなく、実走行条件を反映した数値が採用されるようになりました。

この更新の結果、Peugeot 3008と5008のPHEVは、公式に166kW（225馬力）を出力するようになりました。一方、408モデルは177kWの評価を受け、新たに「408 Hybrid 240」という名称が与えられました。ただし、パワートレイン自体は変更されていません。この違いは、バッテリーの制限、温度制約、エネルギー管理システムの影響で、ハイブリッド車が常に両モーターの最大出力を同時に発揮できないためです。

Euro 7は排出ガスだけでなく、消費者向けのデータ透明性も重視しています。特にハイブリッドセグメントでは、従来の数値がモデル比較において誤解を招く可能性があったため、この点は重要です。

Stellantisは事実上、これらの新ルールに最初に対応したメーカーとなり、ハイブリッド仕様をより正直なものにしました。市場にとって、これは今後数年間で仕様数値がより控えめながらも現実に近づくことを示唆しています。