2027年型コルベット・スティングレー：新LS6エンジンと標準NPPエキゾーストでパワーアップ

ゼネラルモーターズは、2027年型コルベット・スティングレーに、新開発の6.7リッターV8 LS6エンジンと組み合わせて、パフォーマンスエキゾーストシステム（RPO NPP）を標準装備とした。NPPエキゾーストは、2008年型C6の6.2リッターV8 LS3エンジン搭載モデルから導入されてきたが、ベースモデルのコルベットで標準装備となるのは今回が初めてだ。

従来のC8スティングレーは、標準エキゾーストを搭載してラインオフしており、NPPシステムは1,195ドルのオプション、または6,345ドルのZ51パフォーマンスパッケージに含まれていた。エンジン出力もこの仕様分けを反映していた。LT2エンジンを搭載したベース車は490馬力と635Nmのトルクを発生する一方、NPPシステムを装備したモデルは495馬力と650Nmのトルクを発揮していた。

2027年モデルでは、この差が解消される。すべてのスティングレーが、新LS6エンジンと標準装備のパフォーマンスエキゾーストにより、535馬力と700Nmのトルクを出力する。これは大幅なパワーアップと言える。

ゼネラルモーターズによると、新型NPPエキゾーストは、選択したドライブモードに応じて変化する力強い排気音を提供する。この機能により、ドライバーの操作次第で、車両の性格を控えめなものからより主張の強いものへと切り替えることができる。重要な点は、購入者がこの音を得るために、もはやシステムをオプション選択する必要がないことだ。