シボレー・コルベット・グランドスポーツ復活、2027年モデルで新開発エンジンと性能向上

シボレーはコルベット・グランドスポーツの復活を準備しており、2026年4月16日に注文受付を開始、同年6月にボウリンググリーン工場での量産が始まる見込みだ。2027年モデルはスティングレーと高価格帯バージョンの間に位置し、より強力なハードウェアと向上したダイナミクスを提供する。

同社は4月13日にコンフィギュレーターを公開する計画で、価格は4月20日を含む週に明らかになる。生産は6月8日頃に開始され、ディーラーへの初回納車は夏（7月または8月）に予定されている。

グランドスポーツはスティングレーより高価な選択肢となるが、Z06やZR1のような極端なバージョンよりは手頃な位置付けだ。一方、今年後半にはさらに強力なグランドスポーツXバリアントの注文受付が開始される。

主な違いは、6.7リッター排気量の新開発自然吸気LS6エンジンだ。535馬力と705Nmのトルクを発生し、デュアルインジェクション、13.0:1に高められた圧縮比、強化された内部コンポーネントを特徴とする。

このエンジンには改良されたドライサンプ潤滑システムも搭載され、サーキット使用時の信頼性が向上している。性能面では、新参者は0-100km/h加速2.9秒のベーススティングレーよりも速くなる見込みだ。

特に興味深いのはグランドスポーツXバージョンである。予備データによれば、総出力は721馬力に達し、ハイブリッド版コルベットに近い性能を発揮する。

現行ラインナップでは、スティングレーが約7万ドルから、ZR1Xが20万ドル超で販売されている。この背景において、新グランドスポーツは愛好家にとって重要な中間選択肢となるだろう。

グランドスポーツの復活は、シボレーが強力な自然吸気エンジンと駆動ダイナミクスに焦点を当てた古典的なコルベットの公式を発展させ続けていることを示している。同時に、この新バージョンは価格、パワー、サーキット性能のバランスを提供することで、ラインナップのギャップを埋める役割を果たす。