シトロエンとフィアットが協力、リープモーター技術で新型コンパクト車を開発

シトロエンとフィアットは、ステランティスグループ内での協力を強化している。中国企業のリープモーターのプラットフォームを基に、シトロエン2CVやフィアットパンダの後継車種となる可能性のある新型コンパクトモデルが開発されるかもしれない。

これらの車両は、既存のシトロエンC3とフィアットグランデパンダのように、関連モデルとして共同開発される見込みだ。新たなラインナップはAセグメントに参入する可能性があり、シトロエンはC1の生産終了後、このセグメントから撤退していた。

コンセプトカーは2026年10月のパリモーターショーで初公開されるかもしれない。量産モデルは2028年に登場する可能性があり、これは初代2CVの周年記念と時期が重なる。

リープモーターのプラットフォームを採用することで、開発期間を最大2年短縮し、コストを削減できる。ステランティスはこの中国企業の20%の株式を保有しており、合弁会社リープモーターインターナショナルを通じて、その車両の製造と販売の権利を有している。

この動きは、大衆市場向けの手頃な価格のモデルを創出する戦略を浮き彫りにしている。競争の激化と2026年新型車への需要に直面する中、同グループはパートナーシップとコスト最適化に賭けている。