Jeep Wagoneer Sのリコールについて：ヒンジカバーの安全性問題

クライスラー（FCA US, LLC）は、2024年から2026年モデルイヤーのJeep Wagoneer Sクロスオーバー11,767台をリコールすると発表しました。この措置はNHTSAに番号26V141で登録されており、メーカー内部コードは26Dです。

問題はリフトゲートヒンジカバーに起因します。この部品は構造公差が不十分な状態で製造された可能性があり、適切にロックしないおそれがあります。その結果、走行中に車両から外れる恐れがあります。

リスクの内容

外れたカバーは他の交通にとって路上の危険物となり、事故のリスクを高めます。警告表示はありませんが、運転中にガタつく音が聞こえたり、片方または両方のヒンジカバーがしっかりと嵌っていないことに気付く可能性があります。

対象範囲とタイムライン

リコールの対象は、2024年3月21日から2025年7月24日までに製造された車両です。FCA USによると、11,767台のうち約6.7%に欠陥が潜在していると推定されています。

調査は2026年1月8日に開始されました。部品サプライヤーはカナダのMagna International Inc.とされています。2月18日現在、同社は全市場で顧客問い合わせ2件、保証請求17件、フィールド報告32件を記録しています。事故や負傷の報告はありません。

対応措置

ディーラーは車両を点検し、必要に応じてヒンジカバーを修理または交換します。改良された部品は、確実な嵌め合いを実現するため、構造公差が改善されています。

ただし、本稿執筆時点では、このサービスアクションはまだ実施可能ではありません。メーカーは別途ディーラーに通知しており、キャンペーンの開始は2026年第2四半期、ディーラー通知は2026年3月19日、オーナー通知は2026年5月1日を予定しています。

この事例は、アクティブセーフティやパッシブセーフティシステムに関連しない二次的なボディ部品でさえ、特定の条件下では重要な規制措置につながり得ることを示しています。Jeepにとって重要な電動モデルであるWagoneer Sにとって、ライフサイクルの初期段階でのリコールは、ブランド評判の観点から特に敏感な問題です。