ポルシェ マカン GTS：電動SUVの新たなバランスモデル

ポルシェは電動マカンのラインナップを拡充し、新たにGTSバージョンを導入した。これは従来の「黄金の中間」として位置付けられ、4Sとターボモデルの間にあたる。ランチコントロールを起動すると、GTSは571馬力と955Nmのトルクを発揮する。0-100km/h加速は3.8秒で、ターボバージョンよりわずか0.5秒遅いだけだ。最高速度は250km/hに達する。

シャシーは再設計され、標準装備のエアサスペンションは10mm低く設定された。強化されたスタビライザーと電子制御式PTVプラス差動装置も特徴だ。オプションのリアアクスルステアリングでは、後輪が最大5度まで逆位相で回転し、最小回転半径を11.1メートルに短縮する。これにより、2.4トンあるSUVの取り回しが格段に向上した。

外観では、GTSはブラックアクセント、21インチRS-スパイダーホイール、レッドブレーキキャリパー、マットバッジで際立つ。室内はレーステックス素材の内装を採用し、シートは18ウェイ調整が可能だ。スポーツステアリングホイールとポルシェ特有のエルゴノミクスも備える。

バッテリーは既存のアーキテクチャを踏襲し、総容量は100kWhである。WLTP航続距離は最大586kmに達する。800ボルトシステムにより、最大270kWでの充電が可能で、10-80%充電時間は約21分に短縮される。スポーツクロノトラックモードではバッテリーを事前冷却し、長時間走行時も高性能を維持する。

価格は104,200ユーロからで、マカンGTSは4Sとターボの間に自然に位置する。ポルシェはこのモデルを最もバランスの取れた選択肢と位置付けており、実用性とダイナミックな性能を両立させつつ、最上位モデルの極端さは抑えている。全体として、GTSは電動ラインナップの論理的な強化であり、日常使いに適したスポーティなアクセントを備えている。