中国の新規格で自動車の物理ボタンが復活、安全性向上へ

中国は自動車の人間工学において方向転換を図り、物理的な操作部品を公式に復活させている。工業情報化省（MIIT）が改訂した標準規格GB4094を策定し、2026年7月1日以降に発売されるすべての新車に適用を義務付ける。主な目的は、過去10年間でほぼすべての馴染み深いボタンに取って代わった中央スクリーンへの依存を減らすことだ。

ミニマリストの内装デザインは中国の電気自動車の特徴となってきたが、メーカーに対する批判が高まっている。運転者は基本的な機能をマルチメディアメニューで探さなければならず、道路から注意が逸れてしまう。業界関係者でさえ、「完全なデジタル化」への流れが自己目的化したと認めている。

新規格では、重要な操作にボタンを復活させる。方向指示器、ハザードランプ、ホーン、窓の操作、パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブのギア選択、ワイパーやヒーターの作動、運転支援システムの起動などが対象だ。スクリーンでのギアシフトは禁止される。

要件は詳細に定められており、最低押圧面積が10x10ミリメートル、触覚または聴覚的フィードバック、固定された操作位置が求められる。すべての要素は、電子機器の故障や電源喪失時にもアクセス可能でなければならない。

BYD、吉利（Geely）、一汽大衆（FAW-VW）などの主要企業が開発に参加した。中国は事故率を低下させ、視線を外さずに直感的に使えるインターフェースを目指している。実際には、これは「ダッシュボード上のiPad」時代の終わりを意味し、デジタル化と安全性の新たなバランスの始まりとなる。