メルセデスEQBの大規模リコール：バッテリー短絡問題と対策

メルセデス・ベンツUSAは、2022年から2024年モデルイヤーのEQB電気クロスオーバーを対象に大規模なリコールを発表した。32CARSのジャーナリストによると、EQB 250+、EQB 300 4MATIC、EQB 350 4MATICを含む11,895台が影響を受ける。

リコールの対象は、高電圧バッテリー内部の短絡リスクだ。特定の作動条件と高充電状態では、個々のバッテリーセルの負荷耐性が低下する可能性があり、これが熱暴走を引き起こし、走行中や駐車中を問わず火災につながる恐れがある。

このリコールは、事実上、過去の2回のキャンペーン（25V050と25V894）に取って代わるものだ。メルセデスは当初、バッテリーの作動モードを制限するソフトウェアアップデートで問題を解決しようとした。しかし、米国外で新たな火災事故が複数発生した後、メーカーはソフトウェアソリューションの有効性をすべての車両で保証できないと判断した。

その結果、高電圧バッテリーを改良版に完全交換する決定が下された。修理が完了するまで、オーナーは車両を建物から離れた屋外に駐車し、充電レベルを80％に制限するよう勧告されている。

バッテリーセルのサプライヤーはFarasis Energyだった。メルセデスは、2024年7月31日以降に製造された車両については、生産工程の変更によりリスクが排除されたと説明している。

ディーラーには2026年2月中旬に通知が行き、オーナーには2月末までに書面が送付される。更新されたバッテリーが入手可能になり次第、修理が開始される。メーカーによると、初期リコールに関連する火災事故は米国で2件記録されていた。

このケースは、メルセデスEQラインナップにとって最も深刻な問題の一つであり、駆動用バッテリー部品の生産上のばらつきを、ソフトウェアによる制限だけで常に完全に補償できるわけではないことを示している。