ADACが警告：自動車のデジタル機能サブスクリプションの隠れたコスト

ドイツの自動車クラブADACは、技術誌c'tと共同で自動車メーカーが提供するサブスクリプションモデルを分析し、車両のデジタル機能が所有者にとって隠れたコスト源になりつつあると結論づけた。主な問題は、価格やサービス期間に関する透明性の不足にある。

メーカーは、リモート車両制御、ナビゲーション、マルチメディア機能への有料アクセスを提供している。一部の場合、これらのサービスは最初は無料で提供されるが、後に支払いが必要になる。例えば、シュコダはリモート機能を3年間、アウディとオペルは10年間無料で提供し、ニオは車両の全寿命にわたって無料を維持する。一方、ナビゲーションや高度なインフォテインメント機能は、ほぼ常に有料ベースに移行する。

サブスクリプションの費用は大きく異なる。3か月の無料使用後、BMWは月額9.98ユーロを請求し、メルセデスは3年後に年額最大329ユーロを請求する。ルノーでは、2027年に無料期間が終了した後の価格はまだ決定されておらず、ボルボは4年間の無料期間終了の直前になって初めて顧客に通知すると約束している。

ADACは、断片的なサブスクリプションモデルのため、購入者は車両の寿命にわたる真の所有コストを推定するのに苦労すると強調する。これは特に中古車の購入者に関連しており、彼らの無料期間は部分的または完全に終了していることが多い。

自動車クラブは、デジタルサービスの状態を事前に明確にし、契約条件を文書化し、有料機能の必要性を批判的に評価することを推奨している。ADACはまた、重要な安全機能は車両の全寿命にわたって無料で維持されるべきだと主張する。