ディーゼルゲート事件：アウディ幹部4人を対象とした刑事裁判がミュンヘンで開始

ディーゼルゲート事件の新たな展開がミュンヘンで始まっています。元アウディ幹部4人を対象とした2件目の刑事裁判が開かれました。被告は元取締役2名、部門責任者1名、元部長1名で、詐欺、認証データの改ざん、不正ソフトウェアを搭載した車両の販売などの容疑をかけられています。この事件は数十万台の車両と数十億ユーロの損害に関わる大規模なものとなっています。

被告とその理由

今回の訴追の中心は、試験時のみ排ガス基準を満たす不正ソフトウェアを搭載したディーゼルエンジンです。実際の走行時には、排出ガスが法的制限値を大幅に超えていました。捜査当局によれば、被告の中にはこのシステムの開発に関与した者もいれば、違反を認識しながら生産を止めなかった者もいます。各被告の責任の度合いは異なりますが、ほぼ全員が数十万台規模の影響車両に関連しています。

事件が10年経っても続く理由

ディーゼルゲート事件は2015年、VWグループが数百万台の車両に不正ソフトウェアを使用していたことが明らかになった際に表面化しました。最初のアウディ裁判では元CEOルパート・シュタッドラーが有罪判決を受けました。現在、裁判所はより広範な幹部グループを審理しています。この新たな手続きは前回同様、長期化が見込まれており、すでに50回の公判が予定され、さらに追加される可能性があります。

損害規模と想定される結果

捜査当局は、被告らの行為による損害額を、影響車両の台数や損害算定方法によって数千万ユーロから30億ユーロ以上と推定しています。裁判所は執行猶予付きまたは実刑の判決を下す可能性があり、ブラウンシュヴァイクでのVW事件ですでに実刑判決が下されている前例を参考にすると考えられます。

この2度目のアウディ裁判は、ディーゼルゲートがドイツ自動車産業にとって未だに解決されていない問題であることを示しています。10年が経過した今でも法的な影響は続いており、元幹部たちは法廷で責任を問われ続けています。