FIAT新型クーペSUV「パンダクーペ」の発光エンブレムと詳細を解説

FIATは、現在「パンダクーペ」または「パンダファストバック」という仮称で知られる新型クーペSUVのテストを積極的に続けている。夜間走行試験後に公開された新たなスパイ写真から、これまで判別できなかった詳細が明らかになった。それは発光するフロントエンブレムだ。同時に、このモデルがFIATの刷新されたラインナップで果たす役割も次第に明確になりつつある。

FIATは新型クーペクロスオーバーのホイールベースを延長し、新たなセグメントへ

刷新されたグランデパンダとの視覚的なつながりはあるものの、この新型クーペSUVは派生モデルではない。ホイールベースが延長され、従来の2,540mmから2,600mmを超える長さに拡大した。この変更により、モデルはBセグメントとCセグメントの中間に位置づけられる。

大型化されたリアドアと洗練されたルーフラインは、より広々とした後部座席を約束する。クロスオーバーはクーペのようなシルエットを、追加されたヘッドルームで補っている。FIATは、ルノー・アルカナの撤退で空いたニッチを埋めることを目指しており、ダチアはその復活を準備中だ。

発光エンブレムと外観デザインの詳細

夜間のテスト走行はプロトタイプに一役買った。カモフラージュでは隠しきれなかった発光フロントエンブレムは、多くの自動車メーカーにとってブランドアイデンティティの一部となっている。写真では、マスキングフィルムの下でエンブレムが発光要素として確認でき、FIATがより表現豊かな照明スタイルへ移行していることがわかる。

リアエンドも発光文字を採用する可能性が高いが、これはグレアやトラック照明のため確認は難しい。全体として、プロトタイプは重厚なカモフラージュをまとっているが、そのプロポーションからはファストバックルーフラインを持つクーペクロスオーバーであることが明確に読み取れる。

パワートレイン

このモデルは、電気自動車とハイブリッドの両方の構成で提供される見込みだ。電気バージョンは156馬力のモーターを搭載し、航続距離は400km以上と予想される。これはステランティスのアーキテクチャでは典型的な数値だ。しかし、主要モデルとなるのは1.2リッターMHEVハイブリッドと見られており、これはグループのコンパクトモデル向けマスマーケットソリューションとなっている。この選択により、価格は手頃な範囲に収まり、パンダクーペは手頃な価格帯のクーペSUVカテゴリーで競争力を発揮するだろう。FIATはこのモデルを、成長するセグメントを捉え、その特徴的なデザインをより感情的なフォーマットに適応させる機会と位置づけている。