テスラのサイバーキャブとオプティマスの生産が遅くなる理由

テスラは最も野心的なプロジェクトに関する期待を調整した。イーロン・マスク氏は、ロボタクシーのサイバーキャブとヒューマノイドロボットのオプティマスについて、初期の生産段階が非常に遅くなると認めた。これは同社の壮大な計画にもかかわらずのことで、製品の複雑さが生産量の達成速度に直接影響するためだ。

なぜ立ち上がりが困難なのか

マスク氏によれば、サイバーキャブとオプティマスでは、ほぼすべての部品や工程、製造段階が一から開発されている。そのため、新しい部品や作業ごとにデバッグやテスト、安定化が必要となり、スケールアップ前の初期ペースが大幅に遅くなるという。

サイバーキャブとオプティマスとは

サイバーキャブは完全自律走行の2人乗り車両で、ステアリングホイールやペダルがなく、ドライバーレス運用専用に設計されている。テスラは2026年に大量生産を開始する計画だ。一方、オプティマスはヒューマノイドロボットで、マスク氏はこれを同社の長期的な戦略の重要な要素と位置づけ、電気自動車よりも大きなビジネスになる可能性があると考えている。

テスラと市場の背景

テスラの時価総額の大部分は、自律技術とロボティクスに対する投資家の期待に基づいている。しかし、同社の現在の収益は依然として電気自動車の販売に依存している。これらの新規事業の遅いスタートは、長期的な野望と製造における短期的な現実とのギャップを浮き彫りにしている。