Deprezzamento Lamborghini Urus: prezzi usato e confronto con Bentayga e Cullinan

La Lamborghini Urus è stato il primo SUV di grande serie del marchio italiano e si è trasformato in fretta in un simbolo di status. Ma anche un super-SUV così appariscente condivide una realtà con le auto di tutti i giorni: col tempo vale meno. Gli analisti hanno stimato quanto valore perde l’Urus in un orizzonte di cinque anni.

Deprezzamento della Lamborghini Urus

Secondo iSeeCars, una Lamborghini Urus del 2020 ha perso il 34,1% del valore originario in cinque anni. Con un prezzo di listino iniziale attorno a $211.000, restano circa $139.000. Nella pratica, però, le richieste sono più alte: sul mercato statunitense, gli esemplari ben tenuti e senza incidenti, fino a 50.000 chilometri, partono in genere da circa $175.000.

Come cambia il prezzo con l’età

A tre anni, un’Urus perde circa il 16,7%, mentre a sette anni il calo supera il 57%. Il model year 2019 è di solito il più abbordabile, anche se raramente scende sotto i $160.000. Per dare un riferimento, il nuovo Urus ibrido 2025 supera i $260.000, elemento che alimenta ulteriormente l’interesse per l’usato.

Confronto con gli altri SUV di lusso

Di fronte alle rivali, l’Urus se la cava relativamente bene. La svalutazione media tra i SUV premium sfiora il 39%, mentre una Bentley Bentayga perde circa il 48% in cinque anni e spesso scivola sotto gli $80.000. La Rolls-Royce Cullinan cede il 44%, e anche così rimane sensibilmente più costosa dell’Urus sul mercato dell’usato.

In sintesi, la Lamborghini Urus è tra i SUV di lusso più resistenti nel mantenere il valore. Resta un acquisto impegnativo, ma per gli standard del segmento un’Urus di cinque anni è uno dei modi più razionali per entrare nel mondo Lamborghini senza passare dal nuovo — e una scelta tendenzialmente più sicura per chi tiene a un emblema che pesa ancora.