Nuovi VW e-Transporter ed e-Caravelle: più autonomia, ricarica rapida e 4Motion

Volkswagen Veicoli Commerciali ha presentato le versioni aggiornate di e-Transporter ed e-Caravelle, puntando su efficienza, praticità quotidiana e su un appeal più solido per le flotte. Gli interventi principali — batteria più capiente, ricarica più rapida e l’arrivo della trazione integrale 4Motion — affrontano di petto i temi dell’operatività e dell’aderenza che contano nell’uso quotidiano.

Più autonomia e ricariche più rapide

La capacità utile della batteria passa da 64 a 70 kWh, con un’autonomia che sale a 380 km: un progresso del 13%. La ricarica rapida in corrente continua è sensibilmente più veloce: a una colonnina da 125 kW, il passaggio dal 10 all’80% richiede ora circa 30 minuti, circa 10 in meno rispetto a prima. Una sosta di 10 minuti può aggiungere fino a 100 km di percorrenza, un margine che fa la differenza su tratte commerciali.

Trazione integrale per condizioni più impegnative

Dal 2026 l’e-Transporter si potrà ordinare con la 4Motion, che abbina due motori elettrici indipendenti: uno principale al posteriore e uno secondario all’anteriore. In assenza di collegamento meccanico tra gli assi, la trazione può essere ripartita in modo flessibile tra davanti e dietro, migliorando stabilità e motricità su bagnato, in cantiere e su sterrato. Le potenze disponibili sono di 100, 160 e 210 kW.

Stabilità e comportamento dinamico

Il sistema 4Motion lavora in sinergia con ESP e controllo di trazione, riducendo il rischio di sbandata e rendendo le reazioni più pronte in curva. Il risultato è un van elettrico più prevedibile e semplice da gestire nel traffico di tutti i giorni.

Il succo

Questi aggiornamenti rendono e-Transporter ed e-Caravelle alternative più convincenti per l’uso professionale: efficienti, con maggiore autonomia e più versatili. Batteria maggiorata, ricarica accelerata e trazione integrale opzionale ampliano gli scenari d’impiego e rendono il passaggio all’elettrico ancora più sensato. Non sono novità appariscenti, ma colpiscono nel segno dei veri punti dolenti per le flotte.