Le 5 auto più leggere del 2025 secondo CAR: vince Suzuki Swift

Nel 2025, la rivista CAR ha messo alla prova oltre 50 auto nuove e, oltre a cronometro e misurazioni su strada, le ha semplicemente portate sulla bilancia. Il verdetto è eloquente: in un’epoca in cui le vetture continuano a prendere peso per sicurezza, infotainment e ibridazione, la leggerezza torna un vantaggio concreto. Aiuta a scattare senza inseguire cavalli extra, riduce i consumi, rende l’assetto più stabile in curva e alleggerisce il lavoro di freni e pneumatici. Questa cinquina delle auto più leggere dell’anno ricorda con chiarezza che, a volte, meno è davvero meglio.

Quinta posizione alla MG3 1.5 Luxury AT — 1.207 kg. Per un modello relativamente fresco sul mercato sudafricano è un dato rispettabile, soprattutto considerando l’accoppiata classica tra il 1.5 a benzina e il CVT. È una hatchback cinque porte lunga circa 4,11 metri — non una citycar tascabile — eppure tiene a bada la massa, con un beneficio tangibile nella leggerezza d’uso quotidiana.

Quarta è la Mini Cooper S 3 porte — 1.177 kg. Per una compatta urbana dal piglio sportivo con il 2.0 turbo (150 kW e 300 Nm) e cambio automatico a 7 rapporti, è un risultato interessante: il modello è circa 50 kg più leggero del predecessore. Su strada quei chili in meno non restano numeri, ma si traducono in risposte più nette allo sterzo e al pedale del freno.

Terza: Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT — 1.029 kg. Tecnicamente sta nel campo dei crossover, eppure sfiora appena la tonnellata. La ricetta è semplice: un 1.5 aspirato (77 kW, 138 Nm) e un automatico a 4 marce. Impostazioni così vengono apprezzate per la prevedibilità e i bassi costi d’esercizio.

Seconda posizione per la Honda Amaze 1.2 Trend MT — 952 kg. La berlina di terza generazione, con il 1.2 e il cambio manuale, è risultata tra le più economiche nelle prove 2025 della rivista — e il peso contenuto è il suo alleato più prezioso.

La vincitrice assoluta è la Suzuki Swift 1.2 GLX MT: appena 920 kg. La Swift non è soltanto la più leggera, è anche tra le vetture meglio valutate nel programma di test 2025. Un caso raro in cui la massa minima si accompagna alla sensazione di un insieme coeso e messo a punto con maturità.