Yamaha TRICERA: prototipo elettrico a tre ruote con sistema di sterzo a tre assi e paesaggio sonoro αlive AD

Yamaha Motor presenterà al Japan Mobility Show 2025 il prototipo elettrico TRICERA, un tre ruote scoperto con un innovativo sistema di sterzo a tre assi e un’architettura sonora distintiva. Il progetto viene descritto come un nuovo livello di sintonia tra uomo e macchina, in cui il suono entra a far parte del controllo invece di restare un semplice sottofondo. Un’impostazione che, se convincente alla guida, promette una connessione più istintiva con il mezzo.

TRICERA adotta il sistema brevettato αlive AD di Yamaha, capace di generare un feedback audio adattivo per amplificare la percezione di velocità e manovra. I sound designer dell’azienda, Sumito Tanaka e Hikaru Hashimoto, hanno costruito non semplici effetti, ma un ecosistema sonoro completo: dal segnale di avviamento alle tonalità che accompagnano accelerazione, frenata e inserimento in curva. L’intento è chiaro: trattare il suono come una superficie di comando, non come decorazione.

Secondo Yamaha, TRICERA è pensato non solo per trasmettere le dinamiche di guida tramite i comandi, ma anche per suscitare una risposta emotiva attraverso il suono. Ogni segnale acustico è tarato sulla percezione umana: dalle frequenze più morbide durante l’andatura costante alle vibrazioni risonanti nelle accelerazioni decise. Se ben realizzato, questo approccio potrebbe restituire alla mobilità elettrica un carattere più tattile. Alla prova dei fatti, conteranno coerenza e naturalezza tra timbro e input del pilota.

Il TRICERA proto sarà il fulcro dello stand Yamaha alla rassegna. L’azienda non intende limitarsi all’esposizione: i visitatori potranno vivere il suo “respiro” acustico in uno spazio sonoro 3D creato ad hoc, una cornice coerente per un concept costruito attorno al proprio paesaggio sonoro. Una scelta che lascia intuire la centralità dell’identità acustica nel progetto.