Ligier JS50 firma il giro più lento al Nürburgring: diesel ed elettrica
Ligier
La microcar Ligier JS50 stabilisce il giro più lento al Nürburgring: 28:25,8 col diesel e 27:55,6 con l’elettrica. Viaggio da Parigi e guida senza patente.
La francese Ligier ha messo a segno un traguardo fuori dal comune al Nürburgring: ha annunciato il giro più lento della storia sulla Nordschleife. La sua Ligier JS50 a gasolio, classificata come quadriciclo leggero sulla scia della Citroën Ami e limitata a circa 45 km/h, ha coperto le 12,9 miglia dell’Anello Nord in 28 minuti e 25,8 secondi. Il crono somiglia più a una gita panoramica che a un hot lap, e la sensazione è che la scelta sia stata voluta.
La JS50 non è un’auto tradizionale ma una voiture sans permis: un due posti che in Francia si può guidare su strada pubblica senza patente, a partire da circa 14 anni. Per sottolineare la sua missione quotidiana, i giornalisti Marten Coulon e Nicolas Meunier hanno prima raggiunto il Nürburgring partendo da Parigi al volante di una JS50—circa 500 km—facendolo con un unico pieno di diesel. Un gesto semplice, ma capace di raccontare più di molte schede tecniche.
Accanto alla versione a gasolio, Ligier ha portato in pista anche le varianti elettriche della JS50. Due esemplari EV sono stati trasferiti al circuito; per loro l’autonomia dichiarata è di 190 km. La JS50 elettrica della categoria senza patente ha fermato il cronometro a 27 minuti e 55,6 secondi—più veloce del diesel nonostante lo stesso limitatore. Un quadriciclo più rapido omologato L7e (fino a 75 km/h) ha chiuso in 19 minuti e 53,4 secondi, a ricordare come anche un piccolo margine in più cambi subito il ritmo del giro.
