Citroen valuta una citycar elettrica M1E sotto 15.000£ tra Ami ed e-C3

Citroen sta valutando il lancio di un’elettrica compatta prodotta in Europa con un prezzo inferiore a 15.000 sterline, secondo quanto riferisce il responsabile del design del marchio, Pierre Leclerc. L’idea ha preso slancio dopo che a dicembre l’UE ha avviato la nuova categoria M1E per i veicoli elettrici fino a 4,2 metri di lunghezza: il tempismo non sembra casuale.

Leclerc ha fatto sapere che Citroen è già al lavoro con i gruppi di lavoro della Commissione europea e ha sul tavolo i primi concept. Il possibile modello colmerebbe lo spazio tra il quadriciclo Ami e la hatchback e‑C3, che costa poco meno di 20.000 sterline prima degli incentivi. Quella fascia era un tempo presidio della Citroen C1 e la sua assenza si è fatta sentire, soprattutto mentre gli acquirenti urbani cercano EV semplici, adatti alla città e senza sforare il budget.

L’azienda sta prendendo in considerazione la piattaforma Smart Car, già utilizzata da e‑C3, Fiat Grande Panda e Opel Frontera. Anche così, l’architettura potrebbe essere ulteriormente snellita, per esempio rinunciando ad alcuni costosi sistemi di assistenza alla guida per contenere i costi. Per un modello pensato per l’ambiente urbano, una semplificazione pragmatica appare una via sensata per centrare il prezzo obiettivo senza intaccare la fruibilità quotidiana.

Le regole definitive della M1E non sono ancora state confermate, e questo sta rallentando le decisioni. Citroen non esclude che adattare modelli esistenti ai nuovi standard possa essere più rapido che sviluppare un’auto da zero. Nonostante l’incertezza, il marchio punta a essere tra i primi a portare sulle strade europee una citycar elettrica accessibile non appena il quadro normativo sarà chiaro: un’opportunità che potrebbe ridare smalto alla storica attrattiva di Citroen per le piccole.