Nuovi pick-up ibridi 4WD Radar: King Kong PHEV e Horizon PHEV

Il 1° gennaio Radar ha aperto le vendite di due nuovi pick-up ibridi a trazione integrale: il Radar King Kong PHEV 4WD Mountain Edition a 139.800 yuan e il Radar Horizon PHEV 4WD Cold Edition a 151.800 yuan. Il lancio è accompagnato da offerte supportate dal marchio, tra cui programmi di permuta, incentivi al finanziamento, garanzie estese, bonus di ricarica e un pacchetto di servizi.

Entrambi i modelli nascono sul sistema super-ibrido Thor EM-P di Geely e sono pensati per contesti impegnativi, dove i classici pick-up a benzina o diesel spesso mostrano il fiato corto. La versione Mountain è indirizzata al lavoro in alta quota: il 1.5 turbo lavora con due motori elettrici creando una trazione integrale a tre fonti. La scheda tecnica dichiara 260 kW di potenza massima e 914 Nm di coppia di picco, con 8.620 Nm di coppia alle ruote. Grazie a un’aspirazione rivista e a un controllo termico dei motori migliorato, il veicolo, secondo l’azienda, mantiene il 95% delle prestazioni a 3.800 metri e con clima rigido. Anche a pieno carico è progettato per affrontare pendenze fino al 55%. Numeri e soluzioni che puntano più alla capacità di arrampicata reale che all’effetto vetrina.

L’Horizon Cold Edition è calibrato per l’inverno profondo. Eguaglia la Mountain per potenza e coppia, ma sposta l’attenzione sul controllo su ghiaccio e sulla stabilità in partenza e nelle ripartenze in salita. Per i climi sottozero adotta isolamento del pacco batteria, logiche di avviamento a freddo affinate e un sistema termico aggiornato. L’azienda afferma che può avviarsi a meno 30 gradi Celsius al primo tentativo senza preriscaldamento, e sottolinea la capacità di ricarica rapida anche con temperature inferiori allo zero. La taratura lascia intendere sicurezza sulle superfici viscide, dove trazione e prevedibilità contano più dei cavalli dichiarati.

In entrambi i casi Radar indica un’autonomia combinata carburante+batteria fino a 1.068 km, insieme a tre modalità di funzionamento: elettrica pura, serie (range extender) e una modalità mista benzina+elettrico. Una flessibilità che aiuta ad adeguarsi a terreno, meteo e carico senza sacrificare l’efficienza.