Richiamo Ford Maverick 2025-2026: difetto al cruscotto lato passeggero può compromettere l’airbag

Ford ha individuato un difetto in un lotto limitato di pick-up Maverick dei model year 2025 e 2026. Il problema riguarda il rivestimento superiore del cruscotto lato passeggero: secondo l’azienda, l’adesione nel punto di saldatura a vibrazione tra il rivestimento e lo sportellino del condotto dell’airbag passeggero potrebbe essere insufficiente. In caso di incidente, quel pezzo potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di lesioni. Un componente minuto, ma cruciale quando i sistemi di sicurezza si attivano.

Ford collega la causa alle lavorazioni del fornitore International Automotive Components. Tra i fattori citati figurano un disallineamento del tappetino di attrito durante la saldatura, cali temporanei della forza di serraggio idraulica e dell’ampiezza dovuti a fluttuazioni di corrente, oltre a temperature elevate in officina che possono aver compromesso la qualità dell’adesione. Il problema è emerso dopo un test interno su Maverick, di cui Ford è venuta a conoscenza il 15 ottobre 2025, e la casa segnala che non ci sono state segnalazioni reali di distacco del rivestimento. Nel complesso, il quadro rimanda più a variabilità produttiva che a un difetto di progetto.

La soluzione è lineare: le officine sostituiranno i pannelli sospetti con componenti corretti. I concessionari sono stati avvisati il 19 dicembre 2025. I proprietari riceveranno lettere provvisorie a partire dal 19 gennaio 2026, con le istruzioni di riparazione non oltre il 13 febbraio 2026. Una tempistica chiara, che lascia intendere una gestione ordinata e comunicazioni puntuali.

Il richiamo riguarda i veicoli prodotti dal 7 agosto al 5 settembre 2025 nello stabilimento di Hermosillo, in Messico. Come indizio, i loro VIN iniziano con '3'. Negli Stati Uniti la campagna interessa 6.897 esemplari: una finestra ristretta, utile a permettere ai concessionari di identificare rapidamente i veicoli coinvolti.