Bugatti Tourbillon sulla neve: con Rimac Nevera nel video test

Bugatti continua ad alimentare l’attesa per la Tourbillon e stavolta lo fa con un pretesto insolito: l’AD Mate Rimac ha pubblicato un breve filmato invernale in cui compaiono, affiancate nella neve, due auto che raramente si vedono in queste condizioni — la Bugatti Tourbillon e la Rimac Nevera. Il punto decisivo è che non si tratta dei soliti scatti di prototipi camuffati con collaudatori di fabbrica: Rimac offre di fatto una validazione personale, a contatto diretto, di un’auto già prossima alla specifica finale e alle consegne.

Il video gioca sul contrasto: con la neve verrebbe spontaneo pensare a un SUV, ma qui l’obiettivo è mostrare come si comporta una hypercar su un fondo a bassa aderenza. La Tourbillon monta pneumatici invernali e le riprese svelano gli strumenti analogici in abitacolo che hanno ispirato il nome del modello. Una scelta poco comune in un segmento che di solito rifugge le situazioni imperfette; qui, invece, l’accento è su compostezza, controllo e reazioni leggibili. Ed è proprio in questi frangenti che si misura il bilanciamento di un progetto.

La Tourbillon segna uno spartiacque simbolico rispetto all’era del W16 che ha definito Veyron e Chiron. Al posto del W16 pluriturbo, l’attenzione si sposta su un V16 aspirato da 8,3 litri abbinato a tre motori elettrici e alla trazione integrale. La potenza complessiva dichiarata supera i 1.800 CV: il motore termico da solo oltrepassa i 1.000 CV, mentre la parte elettrica aggiunge circa 800 CV.

Tutti i 250 esemplari sono già stati venduti e l’avvio delle consegne di questa ammiraglia ibrida — con un prezzo intorno a 4,4 milioni di dollari — sarà un vero banco di prova per Bugatti: l’asticella fissata dall’era W16 è altissima e le aspettative dei clienti sono allo stesso livello. La risposta su strada dirà più di qualsiasi scheda tecnica.