Pick-up elettrico economico di Slate Auto: oltre 150.000 prenotazioni e piani 2026–2027

Slate Auto segnala una forte domanda per il suo pick-up elettrico a budget contenuto: le prenotazioni hanno superato quota 150.000. L’azienda precisa che si tratta di depositi interamente rimborsabili e non trasferibili e che il reale tasso di conversione in acquisti sarà evidente solo più vicino al lancio. La tabella di marcia è ambiziosa: avviare la produzione a fine 2026, poi aumentare i volumi nel corso del 2027 fino a centrare, entro fine anno, il ritmo di 150.000 unità l’anno.

Questo slancio arriva mentre il mercato dei veicoli elettrici rallenta dopo i tagli agli incentivi. Slate puntava a un prezzo vicino ai 20.000 dollari, un obiettivo legato al credito federale da 7.500 dollari scaduto il 30 settembre. Ora l’azienda prevede un listino intorno ai 26.000–27.000 dollari; per questo sta riducendo di proposito le tecnologie più complesse e costose. È l’aritmetica a dettare la scheda tecnica, scelta coerente con la promessa di accessibilità.

La domanda più frequente dei potenziali acquirenti riguarda l’eventuale presenza di autopilot o funzioni avanzate di autonomia. L’amministratore delegato Chris Barman ha spiegato che la risposta è negativa. Una decisione pragmatica: integrare questi sistemi farebbe impennare i costi e indebolirebbe il principale vantaggio del modello, il prezzo contenuto.

C’è già chi ironizza sull’allestimento spartano, osservando che gli alzacristalli manuali sembreranno anacronistici nel 2026–2027; eppure proprio questa semplicità tiene a bada il budget. Il vero banco di prova arriverà nel 2027, quando è atteso un rivale più grande firmato Ford: dovrebbe costare di più, ma promettere dotazioni più ricche. La partita, a quel punto, si giocherà sul valore percepito e sulla coerenza dell’offerta, più che sulla lista dei gadget.