Motore assiale Yasa da 750 kW: densità record per le prossime EV

L’azienda britannica Yasa ha alzato l’asticella con un primato ufficioso di potenza specifica per un motore elettrico. Il suo ultimo motore a flusso assiale eroga 750 kW (1005 CV) e pesa appena 12,7 kg: una densità di 59 kW/kg, circa il 40% in più rispetto al precedente riferimento.

Per dare un ordine di grandezza, questo propulsore è all’incirca otto volte più potente del motore elettrico posteriore della Tesla Model Y Standard e mette in ombra la maggior parte delle soluzioni di serie. Ancora più rilevante, in funzionamento continuo può sostenere 350–400 kW, un dato che nella guida reale conta quanto — se non più — della potenza di picco.

Il progetto evita materiali rari ed è pensato per scalare in produzione su larga scala. La tecnologia di base già muove auto come Ferrari 296 GTB e Lamborghini Temerario e compare nel concept elettrico Mercedes‑AMG GT XX.

Leggerezza ed efficienza elevata rendono soluzioni di questo tipo particolarmente appetibili per le prossime EV, dove ogni chilo in meno si traduce direttamente in maggiore autonomia e ricariche più rapide. Progressi simili spostano lo sviluppo dalla semplice corsa alla capacità delle batterie verso un packaging più intelligente e un’integrazione più stretta della catena cinematica, una direzione che ha molto senso per il futuro della mobilità elettrica.