10:02 27-10-2025
Nuovo MG U9: aggiornamenti off-road per sfidare Ford Ranger Raptor
MG U9 punta ai pick-up off-road premium, sfida Ford Ranger Raptor con sospensioni rinforzate, gomme mud-terrain e protezioni. Turbodiesel 2,5 l, ibrido atteso.
La cinese MG si prepara a sfidare il riferimento tra i pick-up fuoristrada premium: il Ford Ranger Raptor in specifica australiana. Il nuovo MG U9 si propone come un concorrente serio, facendo leva su un mix di comfort e autentiche capacità in off-road.
Per l’ammiraglia U9, il marchio punta ad aggiornamenti in grado di tenere testa a rivali come Nissan Navara Warrior e Toyota Hilux Rogue. Il pacchetto dovrebbe ruotare attorno a sospensioni rinforzate ad alta capacità, pneumatici specifici mud-terrain a spalla alta, protezioni inferiori irrobustite con piastre paramotore dedicate e dotazioni aggiuntive come verricelli e differenziali bloccabili di classe superiore. Se MG assemblerà questo arsenale con la dovuta cura, potrebbe centrare quel punto di equilibrio che molti cercano: un pick-up composto nel tragitto casa-lavoro quanto convincente lontano dall’asfalto.
La U9 standard adotta un collaudato turbodiesel quattro cilindri da 2,5 litri con 218 CV e 520 Nm. Sulla carta, numeri che promettono buona capacità di traino e andatura rilassata: la base giusta per una convivenza serena nell’uso quotidiano.
Quanto alla nuova U9 di punta, MG per ora mantiene segreto il gruppo propulsore. È sul tavolo un’ipotesi ibrida, ma l’azienda non ha divulgato layout della catena cinematica, potenza complessiva né autonomia in elettrico. Questo silenzio lascia intuire un annuncio più avanti — e potrebbe essere proprio il tassello decisivo per capire quanto efficacemente la U9 saprà mettere in difficoltà le veterane del segmento.