Ford Mustang Mach‑E 2026: la GT perde il MagneRide di serie
ford.com
Mustang Mach‑E 2026: la GT perde il MagneRide di serie, ora nel pacchetto Performance & Handling. Arrivano tetto fisso in vetro e nuovi pacchetti tecnologici.
Per il model year 2026, la Ford Mustang Mach‑E GT rinuncia al MagneRide tra le dotazioni di serie. L’assetto adattivo confluisce nel nuovo pacchetto GT Performance & Handling, del quale Ford per ora non specifica contenuti né prezzo. Per una GT orientata alle prestazioni, è una scelta che farà discutere.
Il sistema MagneRide utilizza ammortizzatori riempiti con fluido magnetoreologico: sotto l’azione di un campo magnetico, le particelle ne modificano la viscosità, permettendo alla sospensione di passare rapidamente da una taratura più rigida a una più confortevole. In passato, questa tecnologia era inclusa nell’equipaggiamento base della GT.
Oltre al rimescolamento delle sospensioni, Ford aggiorna la gamma Mustang Mach‑E 2026. Esce di scena il pacchetto Bronze Appearance, mentre il Technology Package arriva su alcuni allestimenti selezionati. Debutta inoltre il tetto fisso in vetro, per la prima volta proposto sulle versioni Premium e GT: una mossa che snellisce l’offerta e la rende più modulare.
Novità anche per la GT California Special, che punta sull’impatto visivo con accenti Rave Blue, grafiche sul cofano e cerchi da 20 pollici in finitura Carbonized Gray con loghi GT/CS e copricerchi aerodinamici neri. Le grafiche Rally diventano opzionali, mentre il pacchetto GT Appearance non include più le pinze freno rosse. I prezzi della rinnovata Mustang Mach‑E 2026 non sono stati ancora comunicati.
