02:57 03-12-2025
BYD oltre 2 milioni di auto elettriche nel 2025: export record e leadership BEV
BYD supera 2 milioni di BEV nel 2025, spinta dall’export record. Leadership sui volumi rispetto a Tesla; BEV in crescita, PHEV in calo, novità per Dolphin.
BYD torna a spingersi su un terreno che, fino a poco tempo fa, sembrava appannaggio di Tesla: da gennaio a novembre 2025 l’azienda ha venduto oltre 2,066 milioni di vetture elettriche a batteria per passeggeri, diventando la prima al mondo a superare quota 2 milioni di auto 100% elettriche in un solo anno. A livello di gruppo, le vendite degli undici mesi sono arrivate a circa 4,182 milioni di veicoli, con i modelli passenger a fare la parte del leone. L’equilibrio tecnologico resta quasi alla pari, ma la dinamica no: le BEV crescono mentre le ibride plug-in (PHEV) rallentano, una linea simbolica che dice molto sulla direzione dell’elettrificazione di massa.
Novembre ha rafforzato il segnale. BYD ha movimentato circa 480.000 veicoli elettrificati (BEV+PHEV), superando il dato di ottobre, anche se i progressi su base annua appaiono meno lineari mentre la domanda interna in Cina, a giudicare dal clima del settore, si fa più complessa. A tenere il ritmo è l’export: a novembre l’azienda ha fissato il record mensile di spedizioni all’estero di vetture passenger con oltre 130.000 unità, e le esportazioni del 2025 hanno già superato quota 900.000, con buone probabilità di oltrepassare il milione entro fine anno. Più che una copertura, sembra un vero motore di crescita.
Il traguardo pesa ancora di più se messo a confronto con il precedente riferimento del mercato. Tesla aveva comunicato ufficialmente 1.808.581 consegne nel 2023, un benchmark spesso usato per le BEV di grande diffusione. BYD non si è limitata a colmare il gap: ha preso il largo con margine, uno spostamento silenzioso ma eloquente nella leadership dei volumi.
Non mancano i traguardi di prodotto. La compatta Dolphin, che ha inaugurato la famiglia Ocean, ha già superato 1 milione di unità vendute; per la prossima generazione destinata alla Cina sono attesi miglioramenti all’autonomia, alla ricarica e alla resistenza al freddo: esattamente il tipo di affinamenti che spingono l’acquirente medio a fare il passo.