La lista NICB dei veicoli più rubati: Hyundai e Kia dominano

Nei giorni scorsi il National Insurance Crime Bureau (NICB) ha pubblicato l’ultimo elenco dei veicoli più rubati, e il copione cambia appena: Hyundai e Kia restano in testa. Il motivo è noto: clip virali mostrano come sottrarre alcuni modelli privi di immobilizer usando un semplice cavo USB. Anche dopo ampi aggiornamenti software e la distribuzione di bloccasterzo, le vetture più datate continuano a sparire dai parcheggi a migliaia, segno che gli interventi finora non hanno chiuso del tutto la falla.

La leader assoluta è la Hyundai Elantra, rubata oltre 11.000 volte nella sola prima metà dell’anno. La seguono la Hyundai Sonata e la presenza fissa in classifica, la Honda Accord, ricercata per i ricambi facili da piazzare, soprattutto gli airbag. A completare la top cinque ci sono la Chevrolet Silverado e la Honda Civic. Più in basso compaiono Kia Optima, Ford F-150, Toyota Camry, Honda CR-V e Kia Soul.

Nonostante un calo del 23% dei furti d’auto a livello nazionale, grandi aree metropolitane come Washington e Los Angeles restano ad alto rischio. In questi mercati, le Hyundai, le Kia e le Honda più anziane sono bersagli privilegiati: si scassinano con facilità e i ricambi finiscono rapidamente agli sfasciacarrozze. Qui emerge una dinamica fin troppo collaudata: semplicità di accesso e domanda di pezzi alimentano il fenomeno.

Gli esperti segnalano che il panorama dei furti è cambiato. I ladri ricorrono sempre più a amplificatori di segnale che potenziano l’impulso della chiave, dispositivi capaci di riprogrammare le porte OBD e scanner in grado di clonare una chiave elettronica in pochi secondi. Nei fatti, anche un modello moderno con contromisure integrate non è del tutto al riparo. Messa insieme, la lista del NICB assomiglia meno a una classifica e più a una mappa delle vulnerabilità, dove età del veicolo, software e domanda di ricambi orientano, in silenzio, le probabilità.