Prova del prototipo Renault 4 Savane 4x4: verso il lancio
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Scopri la Renault 4 Savane 4x4: prototipo elettrico con trazione integrale, assetto rialzato, modalità Terrain e doppio motore. Test su sabbia e piani di lancio.
Renault si avvicina al lancio della versione a trazione integrale della nuova Renault 4: un prototipo funzionante della Savane 4x4 è già stato messo alla prova sulla costa danese. L’auto appare quasi pronta per la produzione: l’altezza da terra cresce di 15 mm, la carreggiata si allarga e i pneumatici misurano 215 mm di sezione. Un compatto motore elettrico posteriore, più piccolo dell’unità montata sull’asse anteriore, entra in azione per offrire il supporto necessario sulle superfici più insidiose.
All’esterno la Savane adotta un body kit pulito e strizza l’occhio a un’anima più outdoor; dentro, il tessuto marrone tipico del marchio detta l’atmosfera. Nel menu compare ora la modalità Terrain e il display mostra come la coppia venga ripartita tra gli assi. Su sabbia compatta il prototipo trasmette sicurezza, marciando per lo più con l’avantreno, mentre il motore posteriore si unisce alla spinta esattamente quando serve. Mantiene grip, resta composto e attraversa solchi profondi senza esitare: una taratura che sembra misurata più che scenografica e, alla guida, risulta convincente.
Renault prevede che la domanda per superutilitarie elettriche di questo tipo arrivi soprattutto dai mercati del Nord e dell’arco alpino. Gli ingegneri sottolineano che la piattaforma Ampr Small può ospitare la trazione integrale anche sulla Renault 5, ma con un impatto sul vano bagagli; per questo la Renault 4 rimane la candidata principale a una 4x4 di serie. Considerati i compromessi di packaging, la scelta appare la più sensata.
