Volvo EX60 e nuova XC70 elettrica: cosa arriva nel 2026

Volvo si prepara a un 2026 denso: dopo i debutti di ES90 e EX30 Cross Country, gennaio porterà la prima dell’EX60, nuovo SUV elettrico di medie dimensioni. Collocato tra EX30 e l’ammiraglia EX90, completa la gamma di crossover a batteria del marchio. I primi teaser lasciano intendere che EX60 resterà fedele ai tratti Volvo: firma luminosa verticale e proporzioni pulite e impostate, senza inseguire silhouette da coupé. Dentro, è attesa un’abitabilità minimalista nel solco della casa, con un’attenzione più marcata alla tecnologia. Un approccio misurato che, in un segmento spesso guidato dalle mode, suona come una scelta sicura e consapevole.

Il SUV poggia sulla piattaforma SPA3 e condivide elettronica e software con altri modelli Volvo. La batteria adotta un’architettura cell-to-body, mentre la novità di sicurezza di punta è un sistema di cinture multi-adattive che si regolano in base all’occupante e al tipo di impatto. L’obiettivo è mantenere il prezzo in linea con l’attuale XC60 plug-in: una collocazione che inserirebbe con naturalezza EX60 nella gamma e renderebbe meno impegnativo il passaggio al 100% elettrico per i clienti affezionati.

La seconda grande novità è la nuova generazione di XC70. Un tempo una station wagon, oggi è diventata un SUV elettrico di 4,81 metri, già in vendita in Cina e con possibile arrivo in Europa nel 2026. Il tratto distintivo è un sistema di propulsione pensato per la massima autonomia: fino a 200 km in marcia elettrica e fino a 1.200 km con l’ausilio di un generatore a benzina. Il cambio di formato appare pragmatico, in linea con l’uso reale che gli acquirenti fanno dei SUV familiari, mentre la capacità di coprire lunghe distanze riduce l’ansia da ricarica senza promettere l’impossibile.