Richiamo BMW in Cina: rischio spegnimento trazione su i7, iX, i5, iX1 e i3

La Cina ha annunciato un richiamo su larga scala dei veicoli elettrici BMW: 7.740 unità delle gamme i7, iX, i5, iX1 e i3, prodotte dalla fine del 2022 all’inizio del 2025. Il problema riguarda il sistema di monitoraggio dell’isolamento che, in determinate modalità di funzionamento, potrebbe interrompere per errore il circuito ad alta tensione. Ne derivano perdita immediata di trazione e un aumento del rischio di incidente. Nel mondo delle elettriche l’affidabilità è passata al setaccio, e quando sulla calandra c’è un marchio premium le aspettative si alzano ulteriormente.

L’operazione prosegue una campagna avviata nell’agosto 2025, ma è emerso che alcune vetture avevano ricevuto una versione software non corretta. BMW richiama ora i veicoli nei centri assistenza per installare un firmware aggiornato che, secondo l’azienda, elimina del tutto il rischio di uno spegnimento improvviso del sistema di alimentazione. I proprietari riceveranno le comunicazioni ufficiali e l’intervento sarà effettuato gratuitamente. Gli aggiornamenti via software sono ormai prassi nelle auto moderne, però un blackout inatteso della trazione resta un comportamento che gli automobilisti non dovrebbero mai incontrare: su un’elettrica, la continuità di marcia non è negoziabile.

L’azione coinvolge sia i modelli importati sia quelli prodotti localmente. L’elenco comprende 17 esemplari di i7, 85 unità di iX e oltre tremila vetture delle linee i5 e iX1. A partire dal 2026, il richiamo riguarderà anche la i3, modello di grande diffusione che rappresenta una quota rilevante delle vendite del marchio. L’ampiezza della campagna mostra come un’anomalia circoscritta possa propagarsi trasversalmente a una gamma così articolata.