AllDayEnergy: il debutto britannico di Hyundai si ferma alla ricarica intelligente

Il nome AllDayEnergy promette di trasformare l’auto elettrica in parte del sistema energetico di casa e città. Eppure, nella seconda metà del 2026, gli utenti britannici dell’app Kia otterranno solo il primo livello del servizio: la ricarica intelligente V1G. Restituire elettricità alla casa o alla rete non sarà possibile al debutto.

Hyundai Motor Group ha riunito tre modalità diverse sotto il nuovo marchio. V1G sceglie il momento della ricarica in base alla tariffa, allo stato della rete e alle preferenze del proprietario. V2G permette di vendere o restituire l’energia accumulata alla rete elettrica, mentre V2H alimenta la casa, anche in caso di blackout. Queste ultime due funzioni arriveranno più avanti, ma l’azienda non ha indicato una data precisa.

Alcuni elementi del sistema sono già in fase di sperimentazione o in uso. Sull’isola sudcoreana di Jeju è attivo un progetto pilota V2G, negli Stati Uniti le auto elettriche sono servite come fonte di riserva per le case durante grandi incendi, e nei Paesi Bassi Hyundai sta sviluppando una ricarica bidirezionale e sensibile alla tariffa. L’espansione di AllDayEnergy è annunciata per Europa, Stati Uniti e Corea del Sud, ma l’elenco di modelli, hardware e tariffe compatibili non è ancora stato pubblicato.

Di un sistema simile di Nissan e Valeo, pensato per rendere l’auto elettrica un elemento gestibile della rete energetica, aveva già scritto 32CARS.RU. Per Hyundai, rinominare servizi finora dispersi semplifica la promozione, ma il valore pratico arriverà solo con l’attivazione di V2G e V2H. Fino ad allora, AllDayEnergy resterà soprattutto un pianificatore di ricarica a tariffa conveniente.