Ford richiama 47.587 F-150 e F-250: il menù telecamera non si chiude in retromarcia

Ford richiama negli Stati Uniti 47.587 pickup F-150 e F-250 Super Duty per un insolito difetto della telecamera posteriore. La telecamera continua a funzionare, ma il menù di selezione della visuale può restare a schermo dopo l’inserimento della retromarcia, coprendo parte dell’immagine. Il conducente non riceve alcun avviso del malfunzionamento.

La campagna NHTSA 26V489 riguarda 24.408 Ford F-150 del 2021–2023 e 23.179 Ford F-250 Super Duty del 2023–2026. Si tratta di veicoli con schermo SYNC 4 orizzontale da 8 pollici, sistema di telecamere a 360 gradi e software del modulo APIM precedente alla versione 2.4.12.

Il difetto si manifesta dopo una sequenza precisa. Il conducente attiva manualmente una delle telecamere, apre il menù di selezione, non sceglie nulla e inserisce la retromarcia. Il menù non si chiude automaticamente e resta visibile finché il conducente non seleziona una visuale o lo chiude, oppure finché il veicolo non passa in modalità Drive superando gli 8 km/h. Testato secondo lo standard FMVSS 111, il menù persistente copre parzialmente oggetti che devono restare visibili nell’immagine della telecamera.

Ford stima che il 100 % dei veicoli con questa configurazione software presenti il difetto. Ciò non significa che l’immagine venga coperta a ogni retromarcia: riprodurre l’errore richiede esattamente la sequenza descritta. Al momento del deposito dei documenti, Ford non aveva ricevuto richieste in garanzia, reclami dei proprietari né segnalazioni di incidenti o lesioni legate al problema.

Fino all’installazione dell’aggiornamento, Ford consiglia ai proprietari di non guidare il veicolo e di parcheggiarlo all’aperto anziché in garage. Se il veicolo viene comunque utilizzato, conviene chiudere il menù delle telecamere o scegliere la visuale prima di muoversi; se il menù copre già l’immagine durante una manovra, è meglio fermarsi, chiuderlo e ricontrollare l’area con gli specchietti.

La soluzione consiste in un aggiornamento del software APIM alla versione 2.4.12 o successiva. Ford prevede di distribuirlo da remoto (OTA) a partire da agosto 2026, e i proprietari potranno anche farlo installare gratuitamente presso un concessionario Ford o Lincoln. Il software aggiornato dovrebbe chiudere automaticamente il menù delle telecamere una volta inserita la retromarcia.

La verifica tramite VIN nel database NHTSA è disponibile dal 31 luglio 2026. Le lettere provvisorie ai proprietari sono attese tra il 17 e il 21 agosto, mentre le comunicazioni sulla soluzione disponibile saranno inviate dal 21 settembre al 23 ottobre. Il numero interno Ford per questa campagna è 26C37.

I documenti riguardano la campagna statunitense. I proprietari di F-150 e F-250 importate in Russia possono comunque verificare il proprio VIN nel database NHTSA, ma la fonte non conferma un’assistenza gratuita presso officine russe né l’accesso all’aggiornamento OTA statunitense al di fuori degli USA. Fino all’aggiornamento, è meglio evitare di proseguire in retromarcia se il menù copre parte dell’immagine della telecamera.