Zeekr 9X: il SUV ammiraglia perde una fila di sedili — e diventa più economico
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Zeekr lancia la versione a cinque posti del suo SUV ammiraglia 9X, più economica del modello a sei. Fino a 1.400 CV e ricarica in nove minuti.
451.900 yuan non è il prezzo permanente del nuovo Zeekr 9X a cinque posti. Il listino normale parte da 471.900 yuan. Lo sconto di 20.000 yuan fa parte di un’offerta di lancio e potrebbe essere ritirato al termine della promozione.
Anche il confronto di prezzo con la versione a sei posti va contestualizzato. L’allestimento base Max costa 465.900 yuan — quindi a listino pieno il 9X a cinque posti risulta formalmente più caro. Ma il nuovo modello parte direttamente dall’allestimento Ultra: costa 14.000 yuan in meno rispetto all’Ultra a sei posti equivalente, che costa 485.900 yuan.
La gamma comprende gli allestimenti Ultra, Hyper e Obsidian Black — prezzi pieni: 471.900, 545.900 e 585.900 yuan. Con lo sconto di lancio scendono a 451.900, 525.900 e 565.900 yuan.
Rinunciare alla terza fila trasforma la parte posteriore dell’abitacolo in una vera zona passeggeri. I due sedili laterali posteriori offrono modalità zero gravità, poggiapiedi separati, ventilazione, riscaldamento e massaggio. Lo spazio massimo per le gambe raggiunge 1,4 metri, e la parte centrale si ripiega in un bracciolo con pulsanti fisici e due caricatori wireless.
Le dimensioni restano invariate: 5.239 mm di lunghezza, 2.029 mm di larghezza e 1.819 mm di altezza, con un passo di 3.169 mm. Il sistema ibrido plug-in abbina un motore turbo da due litri da 279 CV a un’unità elettrica. Nell’allestimento top, la potenza combinata raggiunge 1.030 kW, circa 1.400 CV metrici. Lo 0-100 km/h si copre in 3,1 secondi.
Si può scegliere tra batterie da 55 e 70 kWh. L’autonomia elettrica secondo il ciclo cinese CLTC è di 288 e 380 km rispettivamente, con un’autonomia combinata fino a 1.250 km. L’architettura a 900 V e la ricarica 6C permettono di passare dal 20 all’80% in circa nove minuti — ma solo su una colonnina compatibile ad alta potenza e con la batteria alla temperatura giusta.
Il sistema di guida assistita H9 include due chip Nvidia Drive Thor con 1.400 TOPS di potenza combinata e cinque lidar. Questo non rende l’auto a guida autonoma: il conducente deve comunque monitorare la strada e restare responsabile della guida.
La versione a cinque posti arriva mentre le vendite del modello rallentano. A giugno Zeekr ha consegnato 6.382 unità del 9X, il 24,39% in meno rispetto a maggio. È il terzo mese consecutivo di calo, dopo le 10.191 unità di marzo. La casa non ha dichiarato che la nuova configurazione sia stata introdotta proprio per il calo delle vendite.
Il 9X a cinque posti è pensato meno per le famiglie numerose e più per chi valorizza lo spazio extra della seconda fila e gli spostamenti con autista. Per chi ha regolarmente bisogno di sei posti, il risparmio di circa 2.000 dollari su un allestimento Ultra comparabile difficilmente compensa la perdita di un sedile.
