Volkswagen T-Roc 4MOTION: la trazione integrale aggiunge potenza, a un prezzo
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Il nuovo Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION da 204 CV parte da 49.515 euro in Germania, circa 6.620 euro in più rispetto alla versione a trazione anteriore.
Volkswagen ha svelato il prezzo del T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION in Germania: 49.515 euro. La trazione integrale fa salire il prezzo di quasi 6.600 euro rispetto allo stesso allestimento R-Line. La versione a trazione anteriore con il motore 1.5 eTSI da 150 CV parte da 42.895 euro. La differenza arriva a 6.620 euro.
Con quel sovrapprezzo si ottiene un nuovo motore turbo da due litri da 204 CV e 320 Nm, un cambio DSG a sette rapporti e la trazione integrale 4MOTION. Il crossover scatta da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge 226 km/h. Volkswagen dichiara un consumo WLTP di 7,2 –7,5 l/100 km.
La sigla eTSI merita una spiegazione. Si tratta di un mild hybrid a 48 volt, non di un sistema in grado di muovere le ruote solo con l’elettricità. Il motorino di avviamento-generatore assiste il motore a benzina in partenza, gestisce il recupero di energia e permette di spegnere temporaneamente il termico in fase di rilascio. Non è possibile ricaricare da presa e non esiste una vera modalità elettrica.
La nuova versione interessa quindi meno per il risparmio di carburante e più per il connubio tra potenza e trazione integrale. La R-Line a trazione anteriore da 150 CV consuma circa 5,6–5,9 l/100 km, quindi la versione integrale può consumare quasi due litri in più. In cambio offre un’accelerazione più rapida e una capacità di traino fino a 1.800 kg su una pendenza del 12%.
Per ora il motore da 204 CV è disponibile solo con l’allestimento R-Line, più costoso, che include sedili sportivi, volante riscaldato, cerchi da 18 pollici, dettagli di carrozzeria dedicati e sospensioni sportive. Non è possibile ordinare la trazione integrale sugli allestimenti più accessibili Life o Style.
Il più potente T-Roc R 4MOTION dovrebbe arrivare entro fine 2026 con una versione potenziata dello stesso motore 2.0 eTSI. Volkswagen non ne ha ancora confermato la potenza, quindi i 333 CV che circolano sulla stampa restano una previsione, non un dato ufficiale.
La versione 4MOTION si giustifica con viaggi invernali frequenti, il traino o la necessità di maggiore dinamismo. Per chi privilegia consumi ridotti e uso urbano, il T-Roc 1.5 eTSI a trazione anteriore lascia in tasca quasi 6.600 euro e consuma decisamente meno.
