Bugatti Bolide, fine produzione: 40 esemplari e addio al W16

Bugatti ha concluso la produzione della Bolide, l’hypercar esclusivamente da pista che non solo chiude una serie di 40 esemplari, ma rappresenta anche uno degli ultimi portabandiera del leggendario W16 8,0 litri con quattro turbo del marchio. Per Molsheim è un passaggio simbolico: il motore che ha plasmato l’identità della casa per due decenni si avvicina al suo congedo.

Pensata esclusivamente per la pista, la Bolide è stata sviluppata insieme agli ingegneri Dallara attorno a un telaio in carbonio costruito secondo gli standard FIA per i prototipi di Le Mans. Con circa 1.450 kg e 1.578 CV, snocciola dati che impressionano: 0–300 km/h in 11,5 secondi, 380 km/h di velocità massima e fino a 2,5 g in curva. Numeri che somigliano più a un programma per inseguire il cronometro che a uno slogan pubblicitario.

Tutti e 40 gli esemplari sono stati assegnati quasi subito, nonostante un prezzo di partenza di 4,7 milioni di dollari. L’ultima Bolide sfoggia una livrea su misura, con sfumature di blu che richiamano la vernice della Bugatti Type 35 del proprietario: un omaggio elegante all’eredità sportiva del marchio. Come da consuetudine, l’identità dell’acquirente non è stata resa pubblica.

Se la Bolide rientra tra le ultime creature con il W16, l’addio definitivo arriverà da un altro modello: la roadster Mistral, oggi in produzione. Dopodiché, quel motore leggendario entrerà nei libri di storia.