Land Rover saluta il Discovery Sport dopo 11 anni sul mercato

Land Rover terminerà la produzione del Discovery Sport a dicembre 2026, dopo più di 11 anni sul mercato. JLR ha confermato la notizia ad Autocar, definendola parte del normale ciclo di vita del modello. Ma la coincidenza con l’inasprimento delle norme di sicurezza europee non sembra casuale: aggiornare un crossover ormai datato e a bassi volumi potrebbe semplicemente non essere stato conveniente.

A luglio 2026 l’Unione Europea ha ampliato i requisiti per i sistemi di monitoraggio dell’attenzione del guidatore: l’avviso di distrazione è diventato obbligatorio per tutte le auto nuove, non più solo per i nuovi tipi di veicolo come in precedenza. Il Discovery Sport non disponeva della dotazione completa necessaria, anche se JLR non ha indicato ufficialmente le norme GSR2 come causa diretta della fine del modello.

Il crossover ha debuttato nel Regno Unito nel febbraio 2015 e nel primo anno intero di vendite ha superato le 122.000 unità. Nel 2025 il risultato annuale era sceso di oltre dieci volte, rendendo il Discovery Sport il modello meno richiesto della gamma JLR. Nemmeno il profondo aggiornamento del 2019, con piattaforma rivista e nuovi interni, è riuscito a nascondere l’età del progetto.

Nel Regno Unito l’auto è ancora ordinabile a partire da 45.520 sterline, prezzo base senza optional. Il sito ufficiale di Land Rover continua a mostrare il Discovery Sport nel configuratore, e alcune vetture già in stock vengono promesse ai clienti in circa una settimana.

La fine della produzione non significa una carenza immediata di ricambi e assistenza. Il rischio principale riguarda pannelli di carrozzeria specifici, gruppi ottici, elettronica dell’abitacolo e componenti delle versioni ibride, il cui approvvigionamento potrebbe richiedere più tempo. Prima dell’acquisto conviene verificare la reale durata della garanzia del venditore, la disponibilità di strumenti diagnostici e il costo della kasko.

Il Range Rover Evoque, prodotto nello stesso stabilimento di Halewood, resta per ora in produzione. Secondo Autocar, la capacità liberata potrebbe essere destinata a una nuova Range Rover GT, mentre un futuro Defender Sport potrebbe sostituire in parte sia il Discovery Sport sia l’Evoque. JLR non ha confermato ufficialmente questi piani di prodotto.

Acquistare un Discovery Sport prima della fine della produzione ha senso con uno sconto significativo e un’assistenza affidabile. Pagare di più solo per lo status di «ultimo anno di produzione» non ha molto senso pratico.