Lucid Cosmos: motore Atlas più leggero e batteria ridotta per sfidare la Tesla Model Y

Il futuro Lucid Cosmos dovrebbe percorrere circa 300 miglia, ovvero 483 km, utilizzando circa 69 kWh di energia. La redazione di 32CARS ha calcolato che questo valore corrisponde a un consumo di circa 14,3 kWh ogni 100 km e permette di ridurre massa e costo della batteria di trazione. Tuttavia, i 69 kWh non possono ancora essere considerati una capacità ufficialmente confermata della batteria di serie: Lucid ha usato questo dato come esempio di quanta energia servirebbe all’auto per raggiungere l’autonomia dichiarata.

Il Cosmos sarà il primo modello sulla nuova piattaforma media di Lucid. Il crossover a cinque posti punta direttamente alla Tesla Model Y, alla Rivian R2 e ad altre elettriche di massa, con un prezzo di partenza che dovrebbe restare sotto i 50.000 dollari. Seguirà il SUV Earth, più pratico, e i due modelli condivideranno circa il 95 % dei componenti.

Alla base della motorizzazione c’è la nuova unità motrice Atlas. Secondo Lucid, il nuovo modulo è il 23 % più leggero rispetto ai propulsori dell’attuale generazione, ha oltre il 30 % di componenti in meno ed è più economico da produrre. Per la versione a trazione integrale è dichiarata un’accelerazione da 0 a 60 mph — 97 km/h — in circa 3,5 secondi.

L’efficienza calcolata raggiunge 4,3–4,5 miglia per kWh, ovvero circa 13,8–14,5 kWh ogni 100 km. Secondo Lucid è circa il 10 % meglio del concorrente comparabile più vicino. Per confronto, l’attuale Tesla Model Y negli USA offre tra 294 e 357 miglia di autonomia a seconda dell’allestimento, quindi il Cosmos non supererà necessariamente la Tesla in autonomia: il suo vantaggio dovrebbe derivare da un consumo energetico inferiore e da una batteria più economica.

L’architettura a 800 V dovrebbe permettere di recuperare oltre 200 miglia, circa 320 km, in 14 minuti su una colonnina rapida in corrente continua potente. È inoltre annunciato il trasferimento bidirezionale di energia per alimentare dispositivi esterni, un’altra auto elettrica o un’abitazione. La velocità effettiva dipenderà dalla temperatura della batteria, dal livello di carica e dalle capacità della colonnina.

Per l’acquirente l’efficienza conta non solo per l’autonomia. Una batteria compatta si ricarica più in fretta, pesa meno ed è potenzialmente più economica da sostituire in caso di danno. Ma prima della presentazione, Lucid dovrà ancora rivelare la capacità reale delle batterie, la chimica per ogni allestimento, la garanzia e l’autonomia certificata. Per ora il Cosmos resta un progetto promettente, non ancora una rivale comprovata della Model Y.