Lancia Ypsilon elettrica: 771 km con una sola carica, merito del traffico di Parigi
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Nel traffico urbano parigino la Lancia Ypsilon elettrica ha quasi raddoppiato l'autonomia ufficiale WLTP, con un consumo medio di 6,2 kWh ogni 100 km.
La Lancia Ypsilon elettrica ha percorso 771 km senza ricarica, completando più di 22 giri del boulevard périphérique di Parigi. L’auto è partita con la batteria al 100% e ha concluso il giro con il 2% residuo. Il consumo medio è stato di 6,2 kWh ogni 100 km.
Il risultato supera nettamente i 425 km ufficiali del ciclo WLTP, anche se i due dati non sono direttamente confrontabili. Il test si è svolto «nel traffico urbano reale» a una velocità media di circa 43 km/h, condizioni in cui un’elettrica spende pochissima energia contro la resistenza dell’aria e recupera energia in continuazione. Il giro è durato quasi 18 ore.
La Ypsilon ha viaggiato in modalità Eco con la consueta impostazione di rigenerazione D. La versione di serie monta un motore elettrico da 115 kW, cioè 156 CV, e una batteria con 51 kWh di capacità utile. Lancia non ha dichiarato alcuna modifica tecnica alla vettura per questo test.
I 771 km, quindi, non vanno intesi come l’autonomia tipica in autostrada. Il test dimostra soprattutto il potenziale del propulsore a bassa velocità, su un percorso quasi ideale per un’elettrica. In autostrada il consumo sarà decisamente più alto e l’autonomia si avvicinerà al dato omologato, o scenderà sotto di esso.
