BMW e MINI: il costo della ricarica mostrato in anticipo, la rete cresce di 300.000 punti

Il prezzo di una stessa ricarica per auto elettrica può variare in base all’operatore, all’abbonamento e alla tariffa scelta. BMW ha deciso di rendere visibile questo calcolo ancora prima di collegare il cavo: le app My BMW e MINI mostrano la potenza della colonnina, le tariffe disponibili e il costo stimato. L’elenco include sia le offerte salvate nel Charging Wallet sia le tariffe estemporanee dell’operatore stesso.

Le informazioni non restano confinate allo smartphone. Compaiono anche a bordo delle BMW con Operating System 8.5 o successivo, così come sui modelli MINI attuali. Il conducente può confrontare le opzioni lungo il percorso e scegliere la colonnina più adatta per potenza e prezzo senza passare da un’app all’altra.

Una funzione a parte è riservata alla famiglia Neue Klasse di BMW con Operating System X. Durante la ricarica, il display dell’auto e l’app mostrano il prezzo al kWh, l’energia aggiunta e il totale in tempo reale — un po’ come una colonnina di benzina tradizionale mostra litri e costo del carburante. Le elettriche BMW più datate non ricevono questa funzione in modo automatico.

Il pianificatore di percorso di BMW Maps e MINI Navigation calcola le soste se l’autonomia residua non basta a coprire la distanza fino alla destinazione. Il conducente può impostare un livello minimo di batteria con incrementi del 5%, scegliere un operatore preferito e vedere in anticipo durata e costo stimato della sosta di ricarica. Man mano che l’auto si avvicina alla colonnina, il sistema ne verifica più spesso la disponibilità e, se necessario, ricalcola il percorso.

Prima di una ricarica rapida programmata, la batteria si preriscalda o si raffredda automaticamente fino alla temperatura giusta. Questo precondizionamento non è obbligatorio per collegare l’auto, ma accorcia la sosta e aiuta a raggiungere prima potenze elevate. Può essere avviato anche manualmente se il conducente ha scelto una colonnina al di fuori della navigazione integrata.

La rete BMW Group Charging continua a crescere: conta ormai 3,1 milioni di punti di ricarica nel mondo, 300.000 in più rispetto a dicembre 2025. Solo in Europa il numero è cresciuto di 100.000 punti nello stesso periodo, arrivando a 1,1 milioni, mentre in Germania è salito di circa il 10%, raggiungendo quota 200.000. Che una colonnina compaia nell’app non garantisce comunque lo stesso prezzo ovunque: il costo finale dipende dal Paese, dall’operatore e dalla tariffa attiva del cliente.

Uno sconto separato è previsto per i clienti con la tariffa Active, che hanno accesso al Preferred Partner Network con prezzi ridotti presso operatori premium selezionati. Le condizioni variano da Paese a Paese, ma lo sconto resta disponibile in tutta Europa, anche fuori dal mercato di origine. Il 21% di tutti i punti BMW Group Charging in Europa fa oggi parte di questa rete.

Prima di un lungo viaggio conviene accedere in anticipo al proprio account, controllare la carta di pagamento collegata e caricare le tariffe giuste nel Charging Wallet. Per un’auto importata da un’altra regione, è bene verificare anche il corretto funzionamento dei servizi connessi e la compatibilità dell’account: senza un’app attiva, alcune nuove funzioni non saranno disponibili.