Fabia Monte Carlo 130 Edition: Škoda costruisce la Fabia di serie più veloce della sua storia
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Škoda lancia in Turchia la Fabia Monte Carlo 130 Edition con motore 1.5 TSI da 177 CV: 0-100 km/h in 7,4 secondi e 228 km/h di velocità massima.
Škoda ha lanciato in Turchia la Fabia Monte Carlo 130 Edition, mossa da un motore 1.5 TSI portato a 177 CV. L’aumento di potenza non rende la Fabia 130 Edition più tirata della versione 1.5 TSI standard: la coppia massima resta a 250 Nm. I cambiamenti principali si sentono agli alti regimi, dove il motore ora eroga 177 CV, mentre il DSG ricalibrato tiene le marce innestate più a lungo prima di passare al rapporto successivo. In Turchia, l’utilitaria viene proposta a 2.524.000 lire.
La versione celebrativa nasce sulla base della Fabia Monte Carlo. Lo 0-100 km/h si copre in 7,4 secondi, e la velocità massima raggiunge i 228 km/h — il che la rende la Fabia di serie più veloce mai prodotta. Per confronto, la versione standard con il 1.5 TSI da 150 CV è più lenta di 0,4 secondi. Il cambio riceve punti di scalata più alti, doppia scalata in modalità Sport e una logica di frenata rivista.
Anche il telaio è stato rivisto: l’altezza da terra scende di 15 mm, sterzo e controllo di stabilità sono stati ricalibrati e sono montati cerchi da 18 pollici. Questo rende le reazioni più precise sull’asfalto liscio, ma è una scelta discutibile sulle strade rovinate. Le gomme ribassate costano di più, assorbono peggio le buche marcate e sono più esposte ai danni, mentre la minore luce da terra richiede più attenzione su rampe e d’inverno.
Esteticamente l’edizione si distingue per tetto e montanti neri, uno spoiler diverso, un diffusore, doppio terminale di scarico, pinze freno rosse e loghi 130 Edition. All’interno trovano posto sedili sportivi, un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e uno schermo infotainment da 8,25 pollici. Non mancano climatizzatore bizona, telecamera posteriore, ricarica wireless e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
La Fabia 130 non interessa solo per la potenza: mantiene il noto propulsore 1.5 TSI e non cerca di spacciarsi per una hot hatch a tutti gli effetti. Chi la acquista farà bene a verificare il prezzo delle gomme da 18 pollici, la disponibilità dei componenti della sospensione sportiva e le condizioni di garanzia sul motore potenziato — sono proprio questi i costi che distingueranno il modello celebrativo da una normale Monte Carlo. Secondo 32CARS.RU, si tratta della Fabia più veloce mai prodotta in serie dal marchio.
