Mercedes CLA Shooting Brake: l’elettrica che guadagna più autonomia al minuto in ricarica
mercedes-benz.com
Una nuova classifica misura quanti chilometri di autonomia guadagnano le elettriche per minuto di ricarica rapida. La Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ è prima, davanti alla BMW i3 50 xDrive.
La Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ è stata indicata come l’elettrica più efficiente per le soste veloci nei viaggi lunghi. Con una potenza media di ricarica di 235 kW e un consumo di 15 kWh/100 km, guadagna teoricamente oltre 26 km di autonomia al minuto. Il risultato vale però solo nello scenario indicato: velocità di 110 km/h, ricarica dal 10 all’80% e nessuna perdita di energia nel calcolo.
La BMW i3 50 xDrive è seconda con 25,2 km al minuto. Il suo vantaggio sta altrove: l’autonomia reale stimata raggiunge i 715 km contro i 565 km della Mercedes. La CLA ricarica dal 10 all’80% in 16 minuti, la BMW in 21 minuti — per via della batteria più grande, da 108,7 kWh.
Seguono Xpeng P7+ Standard Range, Hyundai Ioniq 6, Audi A6 e-tron, Lucid Air Pure e BMW i4. La Xpeng è più economica delle altre — da 46.600 euro in Germania — e ricarica in 12 minuti, ma la sua autonomia reale è stimata solo a 375 km. La Hyundai, con 545 km di autonomia, richiede 18 minuti.
C’è però una sfumatura importante. Secondo la tabella della stessa «EV Database», il ritmo della CLA è di 1.480 km/h, circa 24,7 km al minuto, quello della BMW di 1.430 km/h, circa 23,8 km. Valori inferiori a quelli della classifica, perché un calcolo semplice basato su kW e consumi non riflette tutte le perdite e le condizioni di ricarica. Il database segnala anche l’influenza di temperatura, stato della batteria e potenza della colonnina.
Il primo posto della CLA è quindi corretto nell’ambito della formula scelta. Per un viaggio reale contano altrettanto la capacità della batteria, il consumo invernale e la disponibilità di una colonnina in grado di erogare stabilmente 350–500 kW.
