Vimag Labs brevetta un motore senza terre rare: meno dipendenza dalla Cina, ma nessuna data di serie

La startup indiana Vimag Labs propone di eliminare dal motore elettrico i magneti permanenti in terre rare e sostituirli con un campo magnetico controllato. Ma il brevetto e i test con i produttori non dimostrano ancora che la soluzione sarà più efficiente o più economica su un’auto elettrica di serie.

La startup di Bangalore ha ottenuto il suo quinto brevetto indiano per la piattaforma Virtual Magnet Synchronous Motor. Al suo interno, elettronica di potenza e algoritmi di controllo generano il campo magnetico. Secondo l’azienda, la struttura resta senza spazzole e non richiede anelli collettori. Altre dieci domande di brevetto sono in corso di valutazione.

Vimag Labs riferisce di progetti pilota con produttori di due ruote e di vetture. Per la produzione su scala è stato firmato un memorandum con Jendamark, e a gennaio 2026 l’azienda ha raccolto 5 milioni di dollari da Accel, Chakra Growth Fund e Thinkuvate. La startup intende poi proporre motori da 200 a 600 kW per veicoli commerciali e industriali.

Il vantaggio dichiarato riguarda soprattutto le forniture. Secondo l’Agenzia internazionale dell’energia, la Cina copre circa il 94% della produzione di magneti permanenti per motori elettrici ad alta potenza. Farne a meno riduce l’esposizione a prezzi e restrizioni all’export, ma non garantisce consumi energetici inferiori: Vimag Labs non ha ancora reso noti dati verificati in modo indipendente su rendimento, peso, costo e durata dell’impianto.

Lo sviluppo ha raggiunto la fase di test su veicoli reali, ma non è stata annunciata alcuna data per l’installazione del VMSM su un modello di serie. Fino alla pubblicazione di test comparativi, il principale vantaggio del motore resta industriale — fare a meno delle terre rare — non una superiorità prestazionale dimostrata rispetto agli impianti tradizionali.