Hyundai Kona: richiamo per la fibbia centrale posteriore, meglio lasciare libero il posto per ora

Chi possiede una Hyundai Kona coinvolta può continuare a guidare, ma è meglio evitare il posto centrale posteriore fino alla riparazione. La fibbia della cintura potrebbe non trattenere correttamente l’occupante in caso di incidente, per questo Hyundai ha avviato negli Stati Uniti la campagna 26V452 e consiglia di lasciare libero quel posto per il momento.

Il richiamo riguarda 47.749 veicoli: 47.733 Hyundai Kona a benzina del model year 2026 e appena 16 Kona Electric del 2025. I veicoli sono stati prodotti tra l'8 luglio 2025 e il 13 febbraio 2026, con un periodo più breve per la versione elettrica — fino al 21 ottobre 2025. Il costruttore stima che solo circa l'1% del lotto presenti effettivamente il difetto, ma l’intero gruppo potenzialmente coinvolto va comunque controllato e, se necessario, riparato.

La causa è uno stampo usurato presso il fornitore Joyson. L’attrezzo è stato usato oltre la sua durata prevista e non è stato controllato a sufficienza, il che potrebbe aver fatto uscire alcuni componenti della fibbia dalle specifiche. Il difetto non si manifesta necessariamente con gioco, rumori insoliti o problemi di aggancio — Hyundai non ha indicato un segnale d’allarme affidabile.

I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo fibbia della cintura centrale posteriore, indipendentemente dal fatto che la garanzia di fabbrica sia ancora valida. Chi ha già risolto il problema a proprie spese potrà ottenere il rimborso delle spese giustificate. Le lettere di notifica dovrebbero essere inviate l'11 settembre 2026, mentre i VIN sono consultabili nel database NHTSA già dal 15 luglio.

Hyundai afferma di non aver registrato negli Stati Uniti incidenti, incendi, lesioni o segnalazioni confermate legate a questo problema. Meglio non smontare la fibbia da soli né testarne la tenuta a mano: l’affidabilità della ritenuta si valuta con crash test dinamici, non con un semplice scatto.

La campagna riguarda il mercato statunitense. Per una Kona importata in un altro paese conviene verificare il VIN nel database NHTSA e chiedere al concessionario o a un’officina specializzata se il ricambio è disponibile localmente. In attesa della sostituzione, i passeggeri possono comunque occupare i posti laterali posteriori con le cinture originali — solo il posto centrale va lasciato libero.

Dettagli della campagna. Numero NHTSA 26V452, numero interno Hyundai 306. La descrizione ufficiale del difetto indica che i gruppi fibbia della cintura centrale posteriore potrebbero essere stati prodotti fuori specifica, con possibile riduzione dell’efficacia della cintura in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo fibbia (codice ricambio 898B0-BE000) nell’ambito di questa campagna.