Dongfeng sbarca in Canada: i primi due modelli elettrici arriveranno nel 2027

Dongfeng si prepara a entrare in Canada non come un esportatore occasionale, ma attraverso una nuova finestra tariffaria che rende di nuovo possibile la presenza dei veicoli elettrici cinesi sul mercato. L’azienda sta ottenendo la certificazione presso i regolatori canadesi, e il suo futuro distributore, North World Industry, prevede di lanciare i primi due modelli già il prossimo anno.

Il contesto spiega quasi tutto. Nel 2024 il Canada ha introdotto un dazio del 100 % sugli elettrici cinesi, sopra il 6,1 % di base, chiudendo di fatto il mercato. A gennaio, però, il Paese ha raggiunto un accordo con la Cina per una quota fino a 49.000 EV cinesi l’anno: questi veicoli possono entrare con l’aliquota del 6,1 % invece del proibitivo 106,1 %. Finora è stata soprattutto Tesla a sfruttare questo canale con spedizioni da Shanghai, ma ora anche BYD, Chery e Dongfeng lo stanno valutando.

In un evento nel Vecchio Porto di Montreal, Dongfeng mostrerà la Vigo, nota in Cina come Nammi 06, e la Nammi Box 01, chiamata anche Nammi 01. È un punto di partenza logico: il Canada non ha bisogno solo di elettrici costosi, ma soprattutto di modelli urbani e compatti più accessibili, capaci di competere per prezzo con le auto a benzina usate e con le versioni base di Tesla, Hyundai, Kia o Chevrolet.

Il distributore dichiara apertamente che la produzione in Canada potrebbe far parte dei piani di Dongfeng. Questo conta più di una singola fornitura: l’assemblaggio locale ridurrebbe i rischi politici e tariffari, oltre a rafforzare la fiducia nel servizio e nei ricambi. Dongfeng ha già esperienza di partnership con Stellantis e Nissan in altri mercati, tra cui Europa e Sud America.

Per Dongfeng, il Canada non è solo un altro punto sulla mappa. È una prova: capire se un marchio elettrico cinese possa smettere di essere un ospite economico e diventare un vero protagonista di un mercato maturo.