Nuovo SUV Porsche al posto del Macan: piattaforma Audi Q5, trazione integrale e cambio a 8 rapporti
A. Krivonosov
Porsche sta testando un SUV compatto a combustione previsto per il 2028, basato sulla piattaforma PPC dell'Audi Q5, dopo che il Macan a benzina ha superato l'elettrico nel primo semestre 2026.
Porsche sembra correggere la rotta dopo aver spinto il Macan verso il formato elettrico in modo troppo brusco. Secondo le foto spia circolate in rete, la casa sta già testando quattro mulotti di un nuovo SUV: arriverà nel 2028, non porterà il nome Macan e dovrà restituire ai clienti ciò che è scomparso dalla gamma europea — un crossover Porsche compatto e sportivo con motore endotermico.
Il motivo emerge dai numeri. Nel primo semestre 2026, Porsche ha consegnato 35.315 Macan, di cui 15.620 nella versione elettrica e 19.695 in quella a benzina. E questo nonostante il vecchio Macan non sia più in vendita in Europa da circa due anni. Per Porsche uno squilibrio del genere è doloroso: la casa ha lasciato parte della clientela a scegliere tra il più costoso Macan EV e il più grande Cayenne, quando molti volevano semplicemente un SUV a benzina compatto.
Il nuovo modello sarà tecnicamente legato alla piattaforma dell’Audi Q5, ma Porsche sta cercando di scongiurare fin da subito il rischio di essere vista come «un’Audi costosa con un altro stemma». I mulotti hanno già una carreggiata allargata, e il modello di serie dovrà distinguersi per una taratura propria dell’assetto, sospensioni adattive, ammortizzatori a doppia valvola ed elettronica più avanzata per il controllo del telaio. L’abitacolo dei muletti è per ora ancora quello dell’Audi Q5, ma è una soluzione temporanea.
La cosa più importante sono i motori. Sono attese versioni a benzina con un V6 3,0 litri, incluso un propulsore vicino a quello dell’Audi SQ5, oltre a ibride plug-in. Un PHEV avrà un quattro cilindri, l’altro un sei cilindri in preparazione per la futura Audi RS Q5. Tutte le versioni avranno trazione integrale e cambio automatico a 8 rapporti. Non ci sarà una variante base 2,0 litri: in Porsche fanno capire chiaramente che quel ruolo spetta già alla Q5.
Porsche non riporta indietro il vecchio Macan. Restituisce all’acquirente il diritto di non scegliere l’elettrico, se ciò che voleva davvero era una Porsche a benzina.
