Subaru Levorg: perché aspettare la versione ibrida S potrebbe convenire

L’attuale generazione della Subaru Levorg è arrivata già nel 2020 e da allora ha ricevuto diversi aggiornamenti. Per gli acquirenti giapponesi la domanda è quindi semplice: comprare ora la wagon già matura o aspettare la prossima generazione con il sistema ibrido S.

L’attuale Levorg ha una base solida. Il motore turbo 1,8 litri offre una spinta regolare e abbastanza brio per l’uso quotidiano, mentre la versione STI Sport R EX, con il suo turbo 2,4 litri, sviluppa 275 CV. Una wagon del genere resta un formato raro — non un crossover, non una berlina, ma un’auto veloce e pratica pensata per il lungo viaggio.

Subaru mantiene anche un asso nella manica: EyeSight X, che rende decisamente più semplici i viaggi lunghi in autostrada. Ma aspettare la nuova Levorg ha una ragione precisa. Subaru ha già introdotto il sistema S sulla imparentata Levorg Layback, mentre la Levorg normale non lo aveva ancora ricevuto all'11 luglio 2026.

Non c’è ancora un annuncio ufficiale della prossima generazione, ma un ibrido potente appare l’aggiornamento tecnico più logico al cambio di modello. Se l’S arrivasse sulla Levorg, la wagon dovrebbe diventare più efficiente e più silenziosa in città: il motore elettrico potrebbe ammorbidire le partenze, migliorare la risposta a bassa velocità e ridurre i consumi senza perdere il carattere tipico Subaru. Per chi guida, questo conta più della parola «elettrificazione»: meno carburante nel traffico, accelerazioni più fluide e meno rumore dove oggi il motore turbo deve lavorare di più.

Sono attesi cambiamenti anche negli interni. La stampa giapponese parla di un possibile quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, di un display verticale più nitido da 11,6 pollici e di nuove funzioni vocali basate sull’IA. All’esterno, alla prossima Levorg vengono pronosticati fari a LED più sottili e un frontale più largo, in linea con gli ultimi modelli Subaru.

La scelta dipende dallo scenario. Se serve un’auto subito e contano soprattutto tenuta di strada, comfort autostradale e una meccanica già collaudata, l’attuale Levorg resta una scelta solida. Se invece pesano di più i consumi, la spinta ibrida, i nuovi sistemi di assistenza e un abitacolo più aggiornato, conviene aspettare notizie sulla prossima generazione.

La Levorg si trova ora a un bivio: il modello attuale è già maturo, ma il prossimo potrebbe rappresentare il primo vero passo della wagon Subaru verso un’ibridazione forte.

Come riportato in precedenza da 32CARS.RU, i modelli elettrici Subaru avranno una garanzia di 10 anni.