Suzuki Jimny Nomad AT: il Tuning ECU Blitz porta più potenza e alza il limitatore

Il preparatore giapponese Blitz amplia la sua gamma di Tuning ECU e ora supporta la Suzuki Jimny Nomad con cambio automatico. Si tratta della JC74W, prodotta da aprile 2025; in Giappone la rimappatura costa 55.000 yen tasse incluse. Non è un modulo esterno aggiuntivo, ma una riscrittura della centralina di serie.

La centralina originale viene smontata dall'auto, inviata a Blitz e qui riscritta con le impostazioni della casa. Questo approccio mantiene le funzioni di fabbrica e parte degli algoritmi di protezione di serie, ma cambia il carattere del motore. Per la Jimny Nomad AT il programma introduce diverse modifiche in una volta. Il limitatore di velocità sale da 180 a 220 km/h e, sulle vetture con cruise control, il suo tetto passa da 100 a 130 km/h. Per chi guida non si tratta tanto di una velocità massima da record, quanto di un comportamento più libero sulle strade veloci.

Blitz ritocca anche le mappe di farfalla, carburante, miscela, accensione, fasatura variabile e controllo di coppia. Secondo le misurazioni, il guadagno è di circa 6,9 CV di potenza massima e 8,2 Nm di coppia massima. I numeri sono piccoli, ma su un compatto fuoristrada aspirato anche una taratura così può ravvivare sensibilmente la risposta. La mappa non è pensata solo per auto totalmente di serie, con filtro dell'aria e scarico di fabbrica.

Sono supportate anche le vetture con il filtro dell'aria Blitz core type e con gli impianti di scarico NUR-SPEC. Un aspetto importante per i proprietari che hanno già iniziato a modificare la loro Jimny Nomad, ma non vogliono mettere insieme un insieme casuale di pezzi incompatibili.

Ci sono anche condizioni obbligatorie. Dopo l'installazione del Tuning ECU l'auto deve usare benzina ad alto numero di ottani e le candele vanno sostituite con un equivalente di grado termico 7. Blitz avverte inoltre: se sull'auto sono montati pezzi di altri produttori, la taratura già pronta potrebbe non combaciare con la configurazione reale.

Per la Jimny Nomad questa evoluzione sembra meno un tentativo di trasformare un fuoristrada utilitario in una sportiva e più una messa a punto attenta del carattere. Il modello resta una Suzuki pratica con telaio a longheroni, ma guadagna una risposta un po' più pronta, un limite di velocità più alto e una mappa cucita sulla specifica versione automatica.

In precedenza, 32CARS.RU aveva riferito che Suzuki valuterà il lancio di mini-navette elettriche autonome in India.