Geely Galaxy Cruiser: l’anti-Defender cinese da 1128 CV sbarcherà nel Regno Unito nel 2028
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Geely conferma il debutto del Galaxy Cruiser nel Regno Unito nel 2028: SUV ibrido plug-in con tre motori elettrici, IA off-road, guado da 800 mm e modalità galleggiamento.
Geely ha confermato l’arrivo del Galaxy Cruiser sul mercato britannico nel 2028. È un SUV di grandi dimensioni con sistema ibrido plug-in, tre motori elettrici e una linea che rimanda senza mezzi termini al Land Rover Defender.
La somiglianza con l’icona britannica è difficile da ignorare: carrozzeria verticale, proporzioni marcate, tetto «flottante», cofano imponente, box esterni e tutto il corredo off-road. Geely cerca di aggiungere qualche dettaglio proprio — griglia illuminata, fari più aggressivi, gruppi ottici posteriori verticali e una ruota di scorta dal trattamento riconoscibile. Il direttore del design Flavien Dachet ammette apertamente che i marchi cinesi guardano a Defender, Mercedes-Benz Classe G e Ford Bronco, ma stanno costruendo passo dopo passo un linguaggio proprio.
La tecnica grida ancora più forte del design. Il SUV adotterà un sistema ibrido plug-in a tre motori con una potenza complessiva di 1128 CV. La piattaforma è condivisa con la Geely Galaxy M9: un quattro cilindri benzina 1,5 litri lavora come generatore, mentre a muovere le ruote sono i motori elettrici. L’impostazione promette prestazioni di rilievo e marcia 100 % elettrica, anche se l’autonomia in puro EV non è ancora stata dichiarata e con tutta probabilità sarà inferiore a quella della M9, più aerodinamica.
La vera carta da giocare è l’elettronica off-road. Geely promette un sistema con intelligenza artificiale che non si limita a reagire ai comandi del guidatore: riconosce ostacoli e fondo stradale e modifica di conseguenza sterzo, freni, acceleratore e trazione integrale. La vettura può passare tra trazione anteriore, posteriore e integrale anche in movimento.
L’elenco delle funzioni sembra quasi una dimostrazione ingegneristica: telaio a quattro ruote sterzanti, «modalità granchio», virata quasi sul posto, guado fino a 800 mm, capacità di restare a galla fino a due ore e di muoversi sull’acqua a 4,6 nodi. Per un SUV famigliare, sembra più una dimostrazione di muscoli tecnici che una lista di scenari quotidiani.
La batteria è la Golden Short Blade, sviluppata per resistere ai danni e ridurre il rischio di fuga termica anche in caso di foratura seria. In Cina la vettura dovrebbe ricevere il LiDAR, ma la presenza sulla versione britannica resta da confermare.
Nel Regno Unito, il Galaxy Cruiser diventerà un avversario diretto del Defender ibrido plug-in e degli altri fuoristrada premium. Geely giocherà con tutta probabilità la sua carta cinese più nota: più potenza, più schermi, più funzioni e più elettronica off-road a un prezzo inferiore.
Il Galaxy Cruiser segna una nuova fase dell’espansione cinese: la concorrenza non riguarda più solo i crossover di massa, ma anche i simboli del fuoristrada premium.
