Richiamo Peugeot e DS in Francia: le maniglie interne si bloccano con il motore acceso

La Francia ha annunciato il richiamo di diversi modelli Peugeot e DS a causa di un difetto delle maniglie interne delle portiere. Il problema riguarda i veicoli prodotti tra il 2022 e il 2026: le maniglie anteriori e posteriori possono disattivarsi mentre il motore è in funzione. Secondo Caradisiac, Stellantis richiama in totale circa 45.500 vetture dei marchi Peugeot, DS e Citroën in Francia — la campagna è registrata sul portale RappelConso con il riferimento SR/01735/26.

A prima vista il guasto sembra banale, ma il rischio va ben oltre il semplice disagio. Se la portiera non si apre dall’interno con l’auto in moto, i passeggeri potrebbero restare bloccati dopo un incidente, un incendio o un’altra emergenza. Il quotidiano francese The Connexion ricorda inoltre i recenti tragici casi di bambini rimasti chiusi in auto durante le ondate di calore, anche se questi episodi non sono collegati a questo difetto di fabbricazione. Stellantis sottolinea da parte sua di non avere notizia di incidenti o feriti riconducibili al malfunzionamento delle maniglie.

Il richiamo riguarda la Peugeot 308 di terza generazione, la Peugeot 408, la Peugeot 3008 V3 e la Peugeot 5008 V3. Sul fronte DS sono incluse la DS 4 di seconda generazione, nota anche come DS N°4, e la DS N°8. I proprietari devono confrontare il proprio VIN con gli intervalli pubblicati sul sito governativo RappelConso. Il numero VIN è riportato sul libretto di circolazione.

Gli intervalli di produzione sono ampi. La Peugeot 3008 V3 è coinvolta dal 9 ottobre 2023 al 9 luglio 2025, la Peugeot 308 V3 dal 1º novembre 2023 al 12 febbraio 2026, la Peugeot 408 dal 3 novembre 2023 al 9 febbraio 2026 e la Peugeot 5008 V3 dal 5 dicembre 2023 al 10 luglio 2025. Per la DS 4 il periodo va dal 14 dicembre 2022 al 9 febbraio 2026, per la DS N°8 dal 27 marzo al 28 ottobre 2025.

Ai proprietari delle auto interessate si consiglia di contattare un concessionario Peugeot o DS e fissare un appuntamento in officina. La procedura è semplice: i tecnici aggiornano il software del modulo di sorveglianza del veicolo (VSM), l’intero intervento dura circa 30 minuti e viene eseguito gratuitamente nell’ambito della campagna di sicurezza del costruttore.

Il caso dimostra bene come un difetto pericoloso non riguardi sempre il motore, la batteria o i freni. A volte il componente critico è il più semplice — una maniglia che deve aprire la portiera proprio quando ogni secondo conta.